Titre :	Conception géométrique dune route de catégorie 4 : cas du tronçon Vélingara- Fongolimbi(28,6km)
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Loufouma Karl, Auteur
Editeur :	Dakar : ESEBAT
Année de publication :	2020
Importance :	172p.
Langues :	Français (fre)
Catégories :	2 Science:2.40 Géographie et océanographie:Géomorphologie:Topographie
Tags :	conception  route  Vélingara  Fongolimbi
Résumé :	L'étude d'exécution des projets routiers se déroule depuis toujours selon un découpage parfait définie qui donne lieu a l'étude successive de trois aspects du trace que sont le trace en plan le profil en long et les profils en travers. Des opérations de cubatures de terrassement sont nécessaire pour la réalisation des projets routier. En effet, ces en fonction des profils en travers types que nous serrons en mesure de déterminer la quantité de terre a terrasser afin de réaliser notre projet par rapports a notre terrain naturel. il faut noter que sans ces documents graphiques cites précédemment il est impossible de réaliser un projet routier. ces documents graphiques sont généralement donne par un géomètre-topographique suite a une étude du projet.

Conception géométrique dune route de catégorie 4 : cas du tronçon Vélingara- Fongolimbi(28,6km) [texte imprimé] / Loufouma Karl, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2020 . - 172p.
Langues : Français (fre)

Catégories :	2 Science:2.40 Géographie et océanographie:Géomorphologie:Topographie
Tags :	conception  route  Vélingara  Fongolimbi
Résumé :	L'étude d'exécution des projets routiers se déroule depuis toujours selon un découpage parfait définie qui donne lieu a l'étude successive de trois aspects du trace que sont le trace en plan le profil en long et les profils en travers. Des opérations de cubatures de terrassement sont nécessaire pour la réalisation des projets routier. En effet, ces en fonction des profils en travers types que nous serrons en mesure de déterminer la quantité de terre a terrasser afin de réaliser notre projet par rapports a notre terrain naturel. il faut noter que sans ces documents graphiques cites précédemment il est impossible de réaliser un projet routier. ces documents graphiques sont généralement donne par un géomètre-topographique suite a une étude du projet.