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Auteur Akouété Paolo Noé Alissoutin |
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Affiner la recherche Interroger des sources externesEtude et vérification de la structure de chaussée de la route des pêches à Cotonou au Bénin / Akouété Paolo Noé Alissoutin
Titre : Etude et vérification de la structure de chaussée de la route des pêches à Cotonou au Bénin : phase 1 Type de document : texte imprimé Auteurs : Akouété Paolo Noé Alissoutin, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2018 Importance : 74p. Langues : Français (fre) Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : chaussée route pêche Résumé : L' étude menée dans le cadre de notre travail concerne le dimensionnement d'un tronçon de la structure de chaussée de la route des pêches. Elle vise le dimensionnement et la modélisation sur Covadis d'une structure de chaussée. Des essais de Laboratoire ont été réalisés sur le sable silteux prélevé à NASSARACODJI dans la commune de Quidah. Il s'agit de de l'analyse granulométrique, la détermination des matières organiques, les limites d'Atterberg, l'essai Proctor Modifié et l'essai CBR. Ces essais ont permis de conclure que ce matériau ne peut pas être utilisé en couche de base à l'état naturel car son indice CBR 33 à 95% de l'Optimum Proctor Modifié (OPM) est inférieur à 60 imposé par le cahier de prescription technique (CPT). Le matériau a été amélioré au ciment à différents pourcentages (1,2,2.5,3,5 et 4%) afin d'observer l'évolution de l'indice CBR. L'indice portant CBR à 95% de l'Optimum Proctor Modifié du sable silteux passe de 33 à l'état naturel à 197 à 4% de ciment. Cet indice trouvé est supérieur à 160 qui est celui imposé par le cahier de prescription technique (CPT). Nous concluons que l'amélioration à 4% de ciment donne les résultats conformes aux spécifications du CPT en ce qui concerne l'indice CBR. Enfin il a été proposé une structure de chaussée en tenant compte des différents aléas du projet.
La variante retenue est la suivante :
Couche de roulement : 5cm de béton bitumineux ;
Couche de base : 10 cm de Grave bitume ;
Couche de fondation : 20 cm de concassé amélioré au ciment ;
Sol de plateformeEtude et vérification de la structure de chaussée de la route des pêches à Cotonou au Bénin : phase 1 [texte imprimé] / Akouété Paolo Noé Alissoutin, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2018 . - 74p.
Langues : Français (fre)
Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : chaussée route pêche Résumé : L' étude menée dans le cadre de notre travail concerne le dimensionnement d'un tronçon de la structure de chaussée de la route des pêches. Elle vise le dimensionnement et la modélisation sur Covadis d'une structure de chaussée. Des essais de Laboratoire ont été réalisés sur le sable silteux prélevé à NASSARACODJI dans la commune de Quidah. Il s'agit de de l'analyse granulométrique, la détermination des matières organiques, les limites d'Atterberg, l'essai Proctor Modifié et l'essai CBR. Ces essais ont permis de conclure que ce matériau ne peut pas être utilisé en couche de base à l'état naturel car son indice CBR 33 à 95% de l'Optimum Proctor Modifié (OPM) est inférieur à 60 imposé par le cahier de prescription technique (CPT). Le matériau a été amélioré au ciment à différents pourcentages (1,2,2.5,3,5 et 4%) afin d'observer l'évolution de l'indice CBR. L'indice portant CBR à 95% de l'Optimum Proctor Modifié du sable silteux passe de 33 à l'état naturel à 197 à 4% de ciment. Cet indice trouvé est supérieur à 160 qui est celui imposé par le cahier de prescription technique (CPT). Nous concluons que l'amélioration à 4% de ciment donne les résultats conformes aux spécifications du CPT en ce qui concerne l'indice CBR. Enfin il a été proposé une structure de chaussée en tenant compte des différents aléas du projet.
La variante retenue est la suivante :
Couche de roulement : 5cm de béton bitumineux ;
Couche de base : 10 cm de Grave bitume ;
Couche de fondation : 20 cm de concassé amélioré au ciment ;
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon MM-GC18-013 GC NOE papiers A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 26/10/2023
Titre : Etude et vérification de la structure de chaussée de la route des pêches à Cotonou au Bénin : phase 1 Type de document : texte imprimé Auteurs : Akouété Paolo Noé Alissoutin, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2018 Importance : 74p. Langues : Français (fre) Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : chaussée route pêche Résumé : L' étude menée dans le cadre de notre travail concerne le dimensionnement d'un tronçon de la structure de chaussée de la route des pêches. Elle vise le dimensionnement et la modélisation sur Covadis d'une structure de chaussée. Des essais de Laboratoire ont été réalisés sur le sable silteux prélevé à NASSARACODJI dans la commune de Quidah. Il s'agit de de l'analyse granulométrique, la détermination des matières organiques, les limites d'Atterberg, l'essai Proctor Modifié et l'essai CBR. Ces essais ont permis de conclure que ce matériau ne peut pas être utilisé en couche de base à l'état naturel car son indice CBR 33 à 95% de l'Optimum Proctor Modifié (OPM) est inférieur à 60 imposé par le cahier de prescription technique (CPT). Le matériau a été amélioré au ciment à différents pourcentages (1,2,2.5,3,5 et 4%) afin d'observer l'évolution de l'indice CBR. L'indice portant CBR à 95% de l'Optimum Proctor Modifié du sable silteux passe de 33 à l'état naturel à 197 à 4% de ciment. Cet indice trouvé est supérieur à 160 qui est celui imposé par le cahier de prescription technique (CPT). Nous concluons que l'amélioration à 4% de ciment donne les résultats conformes aux spécifications du CPT en ce qui concerne l'indice CBR. Enfin il a été proposé une structure de chaussée en tenant compte des différents aléas du projet.
La variante retenue est la suivante :
Couche de roulement : 5cm de béton bitumineux ;
Couche de base : 10 cm de Grave bitume ;
Couche de fondation : 20 cm de concassé amélioré au ciment ;
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Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : chaussée route pêche Résumé : L' étude menée dans le cadre de notre travail concerne le dimensionnement d'un tronçon de la structure de chaussée de la route des pêches. Elle vise le dimensionnement et la modélisation sur Covadis d'une structure de chaussée. Des essais de Laboratoire ont été réalisés sur le sable silteux prélevé à NASSARACODJI dans la commune de Quidah. Il s'agit de de l'analyse granulométrique, la détermination des matières organiques, les limites d'Atterberg, l'essai Proctor Modifié et l'essai CBR. Ces essais ont permis de conclure que ce matériau ne peut pas être utilisé en couche de base à l'état naturel car son indice CBR 33 à 95% de l'Optimum Proctor Modifié (OPM) est inférieur à 60 imposé par le cahier de prescription technique (CPT). Le matériau a été amélioré au ciment à différents pourcentages (1,2,2.5,3,5 et 4%) afin d'observer l'évolution de l'indice CBR. L'indice portant CBR à 95% de l'Optimum Proctor Modifié du sable silteux passe de 33 à l'état naturel à 197 à 4% de ciment. Cet indice trouvé est supérieur à 160 qui est celui imposé par le cahier de prescription technique (CPT). Nous concluons que l'amélioration à 4% de ciment donne les résultats conformes aux spécifications du CPT en ce qui concerne l'indice CBR. Enfin il a été proposé une structure de chaussée en tenant compte des différents aléas du projet.
La variante retenue est la suivante :
Couche de roulement : 5cm de béton bitumineux ;
Couche de base : 10 cm de Grave bitume ;
Couche de fondation : 20 cm de concassé amélioré au ciment ;
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Titre : Etude et vérification de la structure de chaussée de la route des pêches à Cotonou au Bénin : phase 1 Type de document : texte imprimé Auteurs : Akouété Paolo Noé Alissoutin, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2018 Importance : 74p. Langues : Français (fre) Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : chaussée route pêche Résumé : L' étude menée dans le cadre de notre travail concerne le dimensionnement d'un tronçon de la structure de chaussée de la route des pêches. Elle vise le dimensionnement et la modélisation sur Covadis d'une structure de chaussée. Des essais de Laboratoire ont été réalisés sur le sable silteux prélevé à NASSARACODJI dans la commune de Quidah. Il s'agit de de l'analyse granulométrique, la détermination des matières organiques, les limites d'Atterberg, l'essai Proctor Modifié et l'essai CBR. Ces essais ont permis de conclure que ce matériau ne peut pas être utilisé en couche de base à l'état naturel car son indice CBR 33 à 95% de l'Optimum Proctor Modifié (OPM) est inférieur à 60 imposé par le cahier de prescription technique (CPT). Le matériau a été amélioré au ciment à différents pourcentages (1,2,2.5,3,5 et 4%) afin d'observer l'évolution de l'indice CBR. L'indice portant CBR à 95% de l'Optimum Proctor Modifié du sable silteux passe de 33 à l'état naturel à 197 à 4% de ciment. Cet indice trouvé est supérieur à 160 qui est celui imposé par le cahier de prescription technique (CPT). Nous concluons que l'amélioration à 4% de ciment donne les résultats conformes aux spécifications du CPT en ce qui concerne l'indice CBR. Enfin il a été proposé une structure de chaussée en tenant compte des différents aléas du projet.
La variante retenue est la suivante :
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La variante retenue est la suivante :
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