| Titre : |
Caractérisation et management des risques géotechniques dans un projet routier au Burkina Fasso |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Nadjilem Leoumian Brice, Auteur ; Ismaila Gueye, Auteur |
| Editeur : |
Ouagadougou [Burkina Fasso] : institue international d'ingénierie |
| Année de publication : |
2015 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
étude géotechnique
|
| Tags : |
projet routier Géotechnique Management Risque. |
| Résumé : |
Un projet routier est un projet complexe dans sa conception, sa construction et son exploitation, et est soumis à des risques multiples pouvant influencer sa fiabilité et peuvent avoir un impact négatif sur son environnement. La géotechnique joue un rôle essentiel dans l’art de construire. Les missions géotechniques suivant la norme AFNOR NF P 94 500 dont l’objectif est de déterminer les propriétés du sol et de leurs incidences sur les ouvrages, définissent les différents types d’études.
Le site de construction d’un ouvrage est soumis aux effets de phénomènes naturels ou anthropiques. Le risque géotechnique est l’un des risques majeurs dans un projet de construction. Le risque géotechnique naturel au Burkina Faso se caractérise essentiellement par le phénomène de retrait-gonflement. Ce phénomène est prépondérant dans les matériaux argileux. Les solutions préconisées pour ce phénomène sont le traitement du sol, le drainage des eaux,...Les risques anthropiques par contre, sont multiples et sont caractérisés par les terrassements en déblais ou en remblais qui modifient la topographie initiale et les équilibres de masse ; les tassements sont causés par l’action des charges de fondations sur l’assise et les
différents phénomènes de dégradation des chaussées. Le management des risques ou encore la gestion des risques traite toujours de la possibilité d’écarts négatifs ou indésirables et se rapporte à la perte de valeurs ou de biens existants. Une approche de gestion des risques est un outil de prise de décisions qui permet de concrétiser ce qui est souvent un processus intuitif. Le processus de gestion des risques comprend quatre étapes. L’identification des risques est faite après analyse du projet. L’évaluation des risques qui peut se faire sous différentes méthodes dont la méthode matricielle, l’analyse des modes de défaillances et de leurs effets/et leur criticité et la méthode des nœuds papillon. Le développement des stratégies de réponses permet de réduire les dommages possibles et le contrôle des stratégies de réponse aux risques met en œuvre cette stratégie et modifie le plan en fonction des nouveaux risques. |
| En ligne : |
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Caractérisation et management des risques géotechniques dans un projet routier au Burkina Fasso [texte imprimé] / Nadjilem Leoumian Brice, Auteur ; Ismaila Gueye, Auteur . - Ouagadougou [Burkina Fasso] : institue international d'ingénierie, 2015. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
étude géotechnique
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| Tags : |
projet routier Géotechnique Management Risque. |
| Résumé : |
Un projet routier est un projet complexe dans sa conception, sa construction et son exploitation, et est soumis à des risques multiples pouvant influencer sa fiabilité et peuvent avoir un impact négatif sur son environnement. La géotechnique joue un rôle essentiel dans l’art de construire. Les missions géotechniques suivant la norme AFNOR NF P 94 500 dont l’objectif est de déterminer les propriétés du sol et de leurs incidences sur les ouvrages, définissent les différents types d’études.
Le site de construction d’un ouvrage est soumis aux effets de phénomènes naturels ou anthropiques. Le risque géotechnique est l’un des risques majeurs dans un projet de construction. Le risque géotechnique naturel au Burkina Faso se caractérise essentiellement par le phénomène de retrait-gonflement. Ce phénomène est prépondérant dans les matériaux argileux. Les solutions préconisées pour ce phénomène sont le traitement du sol, le drainage des eaux,...Les risques anthropiques par contre, sont multiples et sont caractérisés par les terrassements en déblais ou en remblais qui modifient la topographie initiale et les équilibres de masse ; les tassements sont causés par l’action des charges de fondations sur l’assise et les
différents phénomènes de dégradation des chaussées. Le management des risques ou encore la gestion des risques traite toujours de la possibilité d’écarts négatifs ou indésirables et se rapporte à la perte de valeurs ou de biens existants. Une approche de gestion des risques est un outil de prise de décisions qui permet de concrétiser ce qui est souvent un processus intuitif. Le processus de gestion des risques comprend quatre étapes. L’identification des risques est faite après analyse du projet. L’évaluation des risques qui peut se faire sous différentes méthodes dont la méthode matricielle, l’analyse des modes de défaillances et de leurs effets/et leur criticité et la méthode des nœuds papillon. Le développement des stratégies de réponses permet de réduire les dommages possibles et le contrôle des stratégies de réponse aux risques met en œuvre cette stratégie et modifie le plan en fonction des nouveaux risques. |
| En ligne : |
data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAMIAAAEDCAMAAABQ/CumAAABg1BMVEX/// [...] |
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