Titre :	Assainissement des eaux pluviales de l'embranchement privée du port sec de Bobo- Dioulasso (BURKINA FASSO)
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	San Patrick Idrissa TRAORE, Auteur
Editeur :	Dakar : ESEBAT
Année de publication :	2022
Importance :	55p.
Format :	30cm
Langues :	Français (fre)
Tags :	Port sec  Bobo-Dioulasso  Assainissement  Hydrologie  Hydraulique  Bassin versant
Résumé :	Le port se de Bobo-Dioulasso envisage d'étendre sa capacité de réception de conteneurs. C'est dans cette optique qu'il lance le projet d'aménagement d'un nouvel embranchement long de 406m afin d'acheminer plus de marchandises. Le présent projet porte sur les études techniques de la nouvelle voie ferrée, et a pour objectif de concevoir un ouvrage capable d'assurer la sécurité des usagers et un bon drainage des eaux pluviales. Afin d'atteindre cet objectif, plusieurs volets d'études ont été abordés à savoir la reconnaissance de la zone d'étude, la détermination de la crue du projet et le choix du type d'ouvrage à travers une étude hydrologique et hydraulique, le dimensionnement hydraulique de l'ouvrage afin de S'assurer qu'il réponde aux normes de la conception des ouvrages hydrauliques. Le logiciel Global mapper nous a permis de faire une étude topographique de notre zone en générant les courbes de niveau qui varie de 450m(le moins élevé) a 485m(le plus élevé) Ensuite grâce a une étude hydrologique nous avons délimité le bassin versant avec toujours le logiciels Global mapper qui aune superficie de 15,35ha Un calcul des débits sur un temps de retour de 10 ans a été fait avec la METHODE A CAQUOT? il est ainsi de 2,7m3/s. A la suite des calculs nous avons portés notre choix sur les buses obtenus un diamètre de 1.20m étant donné que notre nouvel embranchement passe à quelques centimètres de l'ouvrage hydraulique existant nous avons décidé de le prolonger dans le souci de mise en œuvre et d'une bonne fonctionnalité de l'ouvrage ainsi donc nous aurons une batterie de trois buses de diamètre respectif 1m. Enfin une étude financière du projet nous a permis d'avoir le cout global de projet qui s'élèvent à la somme de vingt-six million sept-cent vingt-neuf mille deux cent quarante-deux FCFA TTC(26.729.242FCFA TTC).

Assainissement des eaux pluviales de l'embranchement privée du port sec de Bobo- Dioulasso (BURKINA FASSO) [texte imprimé] / San Patrick Idrissa TRAORE, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2022 . - 55p. ; 30cm.
Langues : Français (fre)

Tags :

Port sec  Bobo-Dioulasso  Assainissement  Hydrologie  Hydraulique  Bassin versant

Résumé :

Le port se de Bobo-Dioulasso envisage d'étendre sa capacité de réception de conteneurs. C'est dans cette optique qu'il lance le projet d'aménagement d'un nouvel embranchement long de 406m afin d'acheminer plus de marchandises. Le présent projet porte sur les études techniques de la nouvelle voie ferrée, et a pour objectif de concevoir un ouvrage capable d'assurer la sécurité des usagers et un bon drainage des eaux pluviales. Afin d'atteindre cet objectif, plusieurs volets d'études ont été abordés à savoir la reconnaissance de la zone d'étude, la détermination de la crue du projet et le choix du type d'ouvrage à travers une étude hydrologique et hydraulique, le dimensionnement hydraulique de l'ouvrage afin de S'assurer qu'il réponde aux normes de la conception des ouvrages hydrauliques. Le logiciel Global mapper nous a permis de faire une étude topographique de notre zone en générant les courbes de niveau qui varie de 450m(le moins élevé) a 485m(le plus élevé) Ensuite grâce a une étude hydrologique nous avons délimité le bassin versant avec toujours le logiciels Global mapper qui aune superficie de 15,35ha Un calcul des débits sur un temps de retour de 10 ans a été fait avec la METHODE A CAQUOT? il est ainsi de 2,7m3/s. A la suite des calculs nous avons portés notre choix sur les buses obtenus un diamètre de 1.20m étant donné que notre nouvel embranchement passe à quelques centimètres de l'ouvrage hydraulique existant nous avons décidé de le prolonger dans le souci de mise en œuvre et d'une bonne fonctionnalité de l'ouvrage ainsi donc nous aurons une batterie de trois buses de diamètre respectif 1m. Enfin une étude financière du projet nous a permis d'avoir le cout global de projet qui s'élèvent à la somme de vingt-six million sept-cent vingt-neuf mille deux cent quarante-deux FCFA TTC(26.729.242FCFA TTC).