| Titre : |
Travaux de réhabilitation de la route national N°2 et de désenclavement de l'ile à Morphil Lot Ndioum-Demette (70km) Tredji-podor (29 km), voirie de Podor (3km), piste connexes (32.5km). Section Taredje- Podor du PK 0+000 au PK 21+383 (Dimensionnement de Impact de la Réhabilitation) |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Abdoul Aziz Diouf, Auteur |
| Editeur : |
Dakar : ESEBAT |
| Année de publication : |
2018 |
| Importance : |
6p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil
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| Tags : |
réhabilitation désenclave voirie dimensionnement |
| Résumé : |
La construction routière constitue aujourd'hui une des propriété de la politique d'ajustement structurel du Sénégal visant à répondre à le demande de croissante de la mobilité de transport et fourniture de quantité importante de marchandises à travers l'semble du pays. Le maintient dans un bon état de praticabilité durée seau routier apparaît alors comme nécessité pour tout communauté qui ambitionne de se positionner sur l'ordre du développement durable. Et pour cela , la maitrise du dimensionnement est inéluctable. Les réseaux de réhabilitation de la route Taredji-Podor consiste à un renforcement et un élargissement de structure de chauchée existante. |
Travaux de réhabilitation de la route national N°2 et de désenclavement de l'ile à Morphil Lot Ndioum-Demette (70km) Tredji-podor (29 km), voirie de Podor (3km), piste connexes (32.5km). Section Taredje- Podor du PK 0+000 au PK 21+383 (Dimensionnement de Impact de la Réhabilitation) [texte imprimé] / Abdoul Aziz Diouf, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2018 . - 6p. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil
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| Tags : |
réhabilitation désenclave voirie dimensionnement |
| Résumé : |
La construction routière constitue aujourd'hui une des propriété de la politique d'ajustement structurel du Sénégal visant à répondre à le demande de croissante de la mobilité de transport et fourniture de quantité importante de marchandises à travers l'semble du pays. Le maintient dans un bon état de praticabilité durée seau routier apparaît alors comme nécessité pour tout communauté qui ambitionne de se positionner sur l'ordre du développement durable. Et pour cela , la maitrise du dimensionnement est inéluctable. Les réseaux de réhabilitation de la route Taredji-Podor consiste à un renforcement et un élargissement de structure de chauchée existante. |
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Travaux de réhabilitation de la route national N°2 et de désenclavement de l'ile à Morphil Lot Ndioum-Demette (70km) Tredji-podor (29 km), voirie de Podor (3km), piste connexes (32.5km). Section Taredje- Podor du PK 0+000 au PK 21+383 (Dimensionnement de Impact de la Réhabilitation)
