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Etude technique de construction du pont impataeku sur l'axe routier Kikwit-Gomena dans la province de Bandundu en République Démocratique du Congo / Papy Fataki Lukumu
Titre : Etude technique de construction du pont impataeku sur l'axe routier Kikwit-Gomena dans la province de Bandundu en République Démocratique du Congo Type de document : texte imprimé Auteurs : Papy Fataki Lukumu, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2015 Importance : 84p. Langues : Français (fre) Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : construction pont axe routier Résumé : L'objet de notre étude s'inscrit dans la stratégie de la relance et le développement du secteur agricole par le désenclavement des bassins de production agricole prôné par le gouvernement de la République Démocratique du Congo et soutenu par les partenaires financiers et techniques comme la banque mondiale, la FAO, l'agence belge de développement, la BAD, le FIDA etc.… Cette étude a plus particulièrement comme objectif de conception et le calcul d'un ouvrage en lieu et place de l'ouvrage existant qui du reste se trouve dans un état de délabrement très avancé pouvant permettre d'assurer le franchissement de la rivière LUBUE, une rivière assez importante qui traverse le tronçon Kikwit-Gomena-Idiofa et qui se prolonge jusque dans la province du KASAI au centre de la RD COONGO. Ainsi pour mener à bien cette tâche, on a débuté par des travaux et études préliminaires. Pour la collecte des données naturelles et et fonctionnelles, éléments incontournables dans le processus de conception d'un ouvrage d'art, nous sommes entrés en contact avec le Laboratoire national des travaux publics (LNTP) Ce dernier a fait plusieurs études sur le site à la demande soit du gouvernement de la RD CONGO ou des acteurs privés, malheureusement jusqu' à ce jour aucune de ces études n'a abouti à la construction de l'ouvrage. Après la conception de l'ouvrage nous avons effectué une étude comparative opposant, d'un point de vue technico-économique, deux variants de pont : béton précontraint et béton armé. Après analyse, la dernière variante, reconnue pour la facilité de mise en œuvre, a été choisie. Sur bases des données géotechniques, hydrologique et hydraulique nous avons fait le dimensionnement structural de notre ouvrage qui est stabilisé à la base par une fonction superficielle. Le coût total du projet a été estimé à 113.114,59 euros et le réalisation de est d'environ 112 jours. Etude technique de construction du pont impataeku sur l'axe routier Kikwit-Gomena dans la province de Bandundu en République Démocratique du Congo [texte imprimé] / Papy Fataki Lukumu, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2015 . - 84p.
Langues : Français (fre)
Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : construction pont axe routier Résumé : L'objet de notre étude s'inscrit dans la stratégie de la relance et le développement du secteur agricole par le désenclavement des bassins de production agricole prôné par le gouvernement de la République Démocratique du Congo et soutenu par les partenaires financiers et techniques comme la banque mondiale, la FAO, l'agence belge de développement, la BAD, le FIDA etc.… Cette étude a plus particulièrement comme objectif de conception et le calcul d'un ouvrage en lieu et place de l'ouvrage existant qui du reste se trouve dans un état de délabrement très avancé pouvant permettre d'assurer le franchissement de la rivière LUBUE, une rivière assez importante qui traverse le tronçon Kikwit-Gomena-Idiofa et qui se prolonge jusque dans la province du KASAI au centre de la RD COONGO. Ainsi pour mener à bien cette tâche, on a débuté par des travaux et études préliminaires. Pour la collecte des données naturelles et et fonctionnelles, éléments incontournables dans le processus de conception d'un ouvrage d'art, nous sommes entrés en contact avec le Laboratoire national des travaux publics (LNTP) Ce dernier a fait plusieurs études sur le site à la demande soit du gouvernement de la RD CONGO ou des acteurs privés, malheureusement jusqu' à ce jour aucune de ces études n'a abouti à la construction de l'ouvrage. Après la conception de l'ouvrage nous avons effectué une étude comparative opposant, d'un point de vue technico-économique, deux variants de pont : béton précontraint et béton armé. Après analyse, la dernière variante, reconnue pour la facilité de mise en œuvre, a été choisie. Sur bases des données géotechniques, hydrologique et hydraulique nous avons fait le dimensionnement structural de notre ouvrage qui est stabilisé à la base par une fonction superficielle. Le coût total du projet a été estimé à 113.114,59 euros et le réalisation de est d'environ 112 jours. Réservation
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Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon MM-GC15-011 GC FAT papiers A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 27/10/2023 Etude technique de construction du pont impataeku sur l'axe routier Kikwit-Gomena dans la province de Bandundu en République Démocratique du Congo / Papy Fataki Lukumu
Titre : Etude technique de construction du pont impataeku sur l'axe routier Kikwit-Gomena dans la province de Bandundu en République Démocratique du Congo Type de document : texte imprimé Auteurs : Papy Fataki Lukumu, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2015 Importance : 84p. Langues : Français (fre) Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : construction pont axe routier Résumé : L'objet de notre étude s'inscrit dans la stratégie de la relance et le développement du secteur agricole par le désenclavement des bassins de production agricole prôné par le gouvernement de la République Démocratique du Congo et soutenu par les partenaires financiers et techniques comme la banque mondiale, la FAO, l'agence belge de développement, la BAD, le FIDA etc.… Cette étude a plus particulièrement comme objectif de conception et le calcul d'un ouvrage en lieu et place de l'ouvrage existant qui du reste se trouve dans un état de délabrement très avancé pouvant permettre d'assurer le franchissement de la rivière LUBUE, une rivière assez importante qui traverse le tronçon Kikwit-Gomena-Idiofa et qui se prolonge jusque dans la province du KASAI au centre de la RD COONGO. Ainsi pour mener à bien cette tâche, on a débuté par des travaux et études préliminaires. Pour la collecte des données naturelles et et fonctionnelles, éléments incontournables dans le processus de conception d'un ouvrage d'art, nous sommes entrés en contact avec le Laboratoire national des travaux publics (LNTP) Ce dernier a fait plusieurs études sur le site à la demande soit du gouvernement de la RD CONGO ou des acteurs privés, malheureusement jusqu' à ce jour aucune de ces études n'a abouti à la construction de l'ouvrage. Après la conception de l'ouvrage nous avons effectué une étude comparative opposant, d'un point de vue technico-économique, deux variants de pont : béton précontraint et béton armé. Après analyse, la dernière variante, reconnue pour la facilité de mise en œuvre, a été choisie. Sur bases des données géotechniques, hydrologique et hydraulique nous avons fait le dimensionnement structural de notre ouvrage qui est stabilisé à la base par une fonction superficielle. Le coût total du projet a été estimé à 113.114,59 euros et le réalisation de est d'environ 112 jours. Etude technique de construction du pont impataeku sur l'axe routier Kikwit-Gomena dans la province de Bandundu en République Démocratique du Congo [texte imprimé] / Papy Fataki Lukumu, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2015 . - 84p.
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