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Contribution à la valorisation du sable dune dans la formulation du béton hydraulique aux ouvrages hydraulique dans les travaux d'assainissement des eaux usées de la ville de Saint Louis / Oumar Diallo
Titre : Contribution à la valorisation du sable dune dans la formulation du béton hydraulique aux ouvrages hydraulique dans les travaux d'assainissement des eaux usées de la ville de Saint Louis Type de document : texte imprimé Auteurs : Oumar Diallo, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2020 Langues : Français (fre) Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie hydraulique:Structure hydraulique Tags : contribution valorisation dune béton hydraulique eaux usées Résumé : Cette étude s'inscrit dans le cadre de la valorisation du sable de dune en matière de confection du béton, destiné aux ouvrages hydrauliques. Ce qui traduit, automatiquement, la rareté de la cherté du sable de construction, recommandé selon les normes. Par contre, dans notre région, le sable de dune existe en des quantités inépuisables et à des prix très bas. Généralement, le béton en question exige une haute étanchéité et résister aux eaux agressives. A cet effet, les adjuvants hydrofuges et sont couramment utilisés. Mais, dans notre cas , on remplace les hydrofuges par l'adjonction du flintkote (émulation bitumineuse). Cette étude vise l'amélioration de certains caractéristiques du béton (résistance, durabilité, étanchéité, etc.) par l'intégration du sable de dune dans sa composition et tout en proposant une nouvelle matrice (béton-flintkonte) La méthodologie du travail à suivre est d'effectuer une série d'essai expérimentaux sur les bétons prposés et de composer leurs résultats avec ceux du béton témoin Contribution à la valorisation du sable dune dans la formulation du béton hydraulique aux ouvrages hydraulique dans les travaux d'assainissement des eaux usées de la ville de Saint Louis [texte imprimé] / Oumar Diallo, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2020.
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Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie hydraulique:Structure hydraulique Tags : contribution valorisation dune béton hydraulique eaux usées Résumé : Cette étude s'inscrit dans le cadre de la valorisation du sable de dune en matière de confection du béton, destiné aux ouvrages hydrauliques. Ce qui traduit, automatiquement, la rareté de la cherté du sable de construction, recommandé selon les normes. Par contre, dans notre région, le sable de dune existe en des quantités inépuisables et à des prix très bas. Généralement, le béton en question exige une haute étanchéité et résister aux eaux agressives. A cet effet, les adjuvants hydrofuges et sont couramment utilisés. Mais, dans notre cas , on remplace les hydrofuges par l'adjonction du flintkote (émulation bitumineuse). Cette étude vise l'amélioration de certains caractéristiques du béton (résistance, durabilité, étanchéité, etc.) par l'intégration du sable de dune dans sa composition et tout en proposant une nouvelle matrice (béton-flintkonte) La méthodologie du travail à suivre est d'effectuer une série d'essai expérimentaux sur les bétons prposés et de composer leurs résultats avec ceux du béton témoin Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon ML-GTR20-003 GTR DIA Papier A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 05/10/2023 Contribution à la valorisation du sable dune dans la formulation du béton hydraulique aux ouvrages hydraulique dans les travaux d'assainissement des eaux usées de la ville de Saint Louis / Oumar Diallo
Titre : Contribution à la valorisation du sable dune dans la formulation du béton hydraulique aux ouvrages hydraulique dans les travaux d'assainissement des eaux usées de la ville de Saint Louis Type de document : texte imprimé Auteurs : Oumar Diallo, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2020 Langues : Français (fre) Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie hydraulique:Structure hydraulique Tags : contribution valorisation dune béton hydraulique eaux usées Résumé : Cette étude s'inscrit dans le cadre de la valorisation du sable de dune en matière de confection du béton, destiné aux ouvrages hydrauliques. Ce qui traduit, automatiquement, la rareté de la cherté du sable de construction, recommandé selon les normes. Par contre, dans notre région, le sable de dune existe en des quantités inépuisables et à des prix très bas. Généralement, le béton en question exige une haute étanchéité et résister aux eaux agressives. A cet effet, les adjuvants hydrofuges et sont couramment utilisés. Mais, dans notre cas , on remplace les hydrofuges par l'adjonction du flintkote (émulation bitumineuse). Cette étude vise l'amélioration de certains caractéristiques du béton (résistance, durabilité, étanchéité, etc.) par l'intégration du sable de dune dans sa composition et tout en proposant une nouvelle matrice (béton-flintkonte) La méthodologie du travail à suivre est d'effectuer une série d'essai expérimentaux sur les bétons prposés et de composer leurs résultats avec ceux du béton témoin Contribution à la valorisation du sable dune dans la formulation du béton hydraulique aux ouvrages hydraulique dans les travaux d'assainissement des eaux usées de la ville de Saint Louis [texte imprimé] / Oumar Diallo, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2020.
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Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie hydraulique:Structure hydraulique Tags : contribution valorisation dune béton hydraulique eaux usées Résumé : Cette étude s'inscrit dans le cadre de la valorisation du sable de dune en matière de confection du béton, destiné aux ouvrages hydrauliques. Ce qui traduit, automatiquement, la rareté de la cherté du sable de construction, recommandé selon les normes. Par contre, dans notre région, le sable de dune existe en des quantités inépuisables et à des prix très bas. Généralement, le béton en question exige une haute étanchéité et résister aux eaux agressives. A cet effet, les adjuvants hydrofuges et sont couramment utilisés. Mais, dans notre cas , on remplace les hydrofuges par l'adjonction du flintkote (émulation bitumineuse). Cette étude vise l'amélioration de certains caractéristiques du béton (résistance, durabilité, étanchéité, etc.) par l'intégration du sable de dune dans sa composition et tout en proposant une nouvelle matrice (béton-flintkonte) La méthodologie du travail à suivre est d'effectuer une série d'essai expérimentaux sur les bétons prposés et de composer leurs résultats avec ceux du béton témoin Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon ML-GTR20-004 GTR DIA Papier A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 05/10/2023 Utilisation du sable de dunes en couche de roulement sable-bitume / Hademie Ahmed Vall
Titre : Utilisation du sable de dunes en couche de roulement sable-bitume : cas des travaux de construction du contournement de Boutilimit Type de document : texte imprimé Auteurs : Hademie Ahmed Vall, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2018 Importance : 114p. Langues : Français (fre) Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : dune couche sable bitume Résumé : La construction de route est principalement basé sur l'utilisation de matière première premières devant être en conformité avec les normes, assurant par la suite une bonne qualité et durabilité de la route. Certains régions du monde, souffrent du problème de manque de matière premières utilisés pour la construction de route notamment les réglons sahariennes, d'où l besoin de déplacement sur le longues distances, ce qui influe défavorablement sur le coût du projet. Pour cette raison les décideurs et les spécialiste ont cherché des alternative efficaces et économique. Le sable de dunes, vu son abondance, peut-être considérer comme la plus importante. Les agrégats entrant dans la composition des enrobés bitumineux représente plus de 95% en poids. Ceux-ci sont constitués de graviers et de sables. Le sud Ouest Mauritanien à l'instar des régions sahariennes souffrent du problème de déficit en agrégats et leur mauvaise qualité en comparaison aux normes . La tenace actuelle est d'adapter la technique routière à l'emploi des matériaux locaux pour des régions d'économie, de disponibilité et environnementale. Parmi les matériaux locaux pour des raisons d'économie, de part leur disponibilité et leur abondance, peuvent constitués de bons matériaux de substitution en technique routière. La présente étude aborde l'utilisation de ces matériaux en couche de roulement ; elle s'appuie sur la contribution à la valorisation des sables locaux, sable de dunes ; sable alluvionnaire et sable concassé , dans l'enrobé bitumineux ordinaire en étudiant l'évolution des performances mécaniques d'un béton bitumineux à la base des sables locaux : c'est le sable bitume. La démarche s'est faite par la subvention de graviers par des matériaux sableux et de déterminer la composition optimale donnant les meilleurs résultats. En plus, les performances mécaniques trouvés du mélange, à travers différents essais notamment les essais Marshall et Duriez à sec et en présence d'eau, sont comparés premièrement aux bétons bitumineux ordinaires et deuxièmement aux spécifications de sable bitume . Les résultats trouvés dénotent des insuffisances en termes de performances mécaniques en comparaison aux spécifications de sable bitume (sand asphat) ce qui justifie leur utilisation pour les routes à faible trafic . Utilisation du sable de dunes en couche de roulement sable-bitume : cas des travaux de construction du contournement de Boutilimit [texte imprimé] / Hademie Ahmed Vall, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2018 . - 114p.
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Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : dune couche sable bitume Résumé : La construction de route est principalement basé sur l'utilisation de matière première premières devant être en conformité avec les normes, assurant par la suite une bonne qualité et durabilité de la route. Certains régions du monde, souffrent du problème de manque de matière premières utilisés pour la construction de route notamment les réglons sahariennes, d'où l besoin de déplacement sur le longues distances, ce qui influe défavorablement sur le coût du projet. Pour cette raison les décideurs et les spécialiste ont cherché des alternative efficaces et économique. Le sable de dunes, vu son abondance, peut-être considérer comme la plus importante. Les agrégats entrant dans la composition des enrobés bitumineux représente plus de 95% en poids. Ceux-ci sont constitués de graviers et de sables. Le sud Ouest Mauritanien à l'instar des régions sahariennes souffrent du problème de déficit en agrégats et leur mauvaise qualité en comparaison aux normes . La tenace actuelle est d'adapter la technique routière à l'emploi des matériaux locaux pour des régions d'économie, de disponibilité et environnementale. Parmi les matériaux locaux pour des raisons d'économie, de part leur disponibilité et leur abondance, peuvent constitués de bons matériaux de substitution en technique routière. La présente étude aborde l'utilisation de ces matériaux en couche de roulement ; elle s'appuie sur la contribution à la valorisation des sables locaux, sable de dunes ; sable alluvionnaire et sable concassé , dans l'enrobé bitumineux ordinaire en étudiant l'évolution des performances mécaniques d'un béton bitumineux à la base des sables locaux : c'est le sable bitume. La démarche s'est faite par la subvention de graviers par des matériaux sableux et de déterminer la composition optimale donnant les meilleurs résultats. En plus, les performances mécaniques trouvés du mélange, à travers différents essais notamment les essais Marshall et Duriez à sec et en présence d'eau, sont comparés premièrement aux bétons bitumineux ordinaires et deuxièmement aux spécifications de sable bitume . Les résultats trouvés dénotent des insuffisances en termes de performances mécaniques en comparaison aux spécifications de sable bitume (sand asphat) ce qui justifie leur utilisation pour les routes à faible trafic . Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon MM-GC18-030 GC VAL papiers A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 26/10/2023