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Fonctionnement et maintenance dune presse bliss C50 / Ndeye Fatou Diop
Titre : Fonctionnement et maintenance dune presse bliss C50 Type de document : texte imprimé Auteurs : Ndeye Fatou Diop, Auteur ; Barka Gaoussou Diallo, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Importance : 31P. Langues : Français (fre) Catégories : électromécanique Tags : fonctionnement maintenance presse Résumé : Ce mémoire fait suite a un stage réalisé a la SISMAR comme technicien d'entretien mécanique et découle dune longue réflexion sur le système d'entretien qu'utilise la société. A noter que le service technique de la SISMAR utilise toujours l'ancienne méthode pour l'entretien des machines de production méthode qui consiste a attendre que la machine tombe en panne pour y faire une intervention. considérants que l'entretien se contente d'intervenir sur un système défaillant pour relancer la production il n'y a donc pas de prise en comptes des carracteristiques spécifiques des conditions de fonctionnements ( cadence, ancienneté, température ambiante ) on peut donc être conduite ( sans évaluation a priori a posteriori) a faire trop ou pas assez d'entretien. En effet, par la prise en compte des objectifs de production et par la connaissance du comportement du matériel la maintenance considéré les les notions de "bon état" et de "rendement" comme relatives. l'objectif primordiale de la maintenance est d'optimiser en permanence la disponibilité de l'outil de travail . ainsi elle participe a la production globale. elle est donc reconnu comme une activité nécessaire car elle génère du profil alors que l'entretien traditionnel est considéré comme une charge travail consiste a faire comprendre la fonctionnement dune presse bliss C50 tonnes se trouvant a la sismar et étant responsable de 60% de la production. aussi ce mémoire propose une technique de maintenance choisi selon la criticité de la presse pour éviter son arrêt brusque. De plus avant toute choses le présent mémoire présente l'Enterprise en elle même ainsi que la presse en question. Etude des défaillances rencontrés par la presse nous laisse penser que l'ancienne méthode utilisée n'est pas des plus efficaces pour une production optimale au sein de l'entreprise d'où l'intérêt de se tourner vers la maintenance afin de veiller au "bon" fonctionnement de la presse Fonctionnement et maintenance dune presse bliss C50 [texte imprimé] / Ndeye Fatou Diop, Auteur ; Barka Gaoussou Diallo, Auteur . - Dakar : ESEBAT, [s.d.] . - 31P.
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Catégories : électromécanique Tags : fonctionnement maintenance presse Résumé : Ce mémoire fait suite a un stage réalisé a la SISMAR comme technicien d'entretien mécanique et découle dune longue réflexion sur le système d'entretien qu'utilise la société. A noter que le service technique de la SISMAR utilise toujours l'ancienne méthode pour l'entretien des machines de production méthode qui consiste a attendre que la machine tombe en panne pour y faire une intervention. considérants que l'entretien se contente d'intervenir sur un système défaillant pour relancer la production il n'y a donc pas de prise en comptes des carracteristiques spécifiques des conditions de fonctionnements ( cadence, ancienneté, température ambiante ) on peut donc être conduite ( sans évaluation a priori a posteriori) a faire trop ou pas assez d'entretien. En effet, par la prise en compte des objectifs de production et par la connaissance du comportement du matériel la maintenance considéré les les notions de "bon état" et de "rendement" comme relatives. l'objectif primordiale de la maintenance est d'optimiser en permanence la disponibilité de l'outil de travail . ainsi elle participe a la production globale. elle est donc reconnu comme une activité nécessaire car elle génère du profil alors que l'entretien traditionnel est considéré comme une charge travail consiste a faire comprendre la fonctionnement dune presse bliss C50 tonnes se trouvant a la sismar et étant responsable de 60% de la production. aussi ce mémoire propose une technique de maintenance choisi selon la criticité de la presse pour éviter son arrêt brusque. De plus avant toute choses le présent mémoire présente l'Enterprise en elle même ainsi que la presse en question. Etude des défaillances rencontrés par la presse nous laisse penser que l'ancienne méthode utilisée n'est pas des plus efficaces pour une production optimale au sein de l'entreprise d'où l'intérêt de se tourner vers la maintenance afin de veiller au "bon" fonctionnement de la presse Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon ML-EM00-003 EM DIO papiers A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 02/11/2023 Fonctionnement et maintenance dune presse bliss C50 / Ndeye Fatou Diop
Titre : Fonctionnement et maintenance dune presse bliss C50 Type de document : texte imprimé Auteurs : Ndeye Fatou Diop, Auteur ; Barka Gaoussou Diallo, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Importance : 31P. Langues : Français (fre) Catégories : électromécanique Tags : fonctionnement maintenance presse Résumé : Ce mémoire fait suite a un stage réalisé a la SISMAR comme technicien d'entretien mécanique et découle dune longue réflexion sur le système d'entretien qu'utilise la société. A noter que le service technique de la SISMAR utilise toujours l'ancienne méthode pour l'entretien des machines de production méthode qui consiste a attendre que la machine tombe en panne pour y faire une intervention. considérants que l'entretien se contente d'intervenir sur un système défaillant pour relancer la production il n'y a donc pas de prise en comptes des carracteristiques spécifiques des conditions de fonctionnements ( cadence, ancienneté, température ambiante ) on peut donc être conduite ( sans évaluation a priori a posteriori) a faire trop ou pas assez d'entretien. En effet, par la prise en compte des objectifs de production et par la connaissance du comportement du matériel la maintenance considéré les les notions de "bon état" et de "rendement" comme relatives. l'objectif primordiale de la maintenance est d'optimiser en permanence la disponibilité de l'outil de travail . ainsi elle participe a la production globale. elle est donc reconnu comme une activité nécessaire car elle génère du profil alors que l'entretien traditionnel est considéré comme une charge travail consiste a faire comprendre la fonctionnement dune presse bliss C50 tonnes se trouvant a la sismar et étant responsable de 60% de la production. aussi ce mémoire propose une technique de maintenance choisi selon la criticité de la presse pour éviter son arrêt brusque. De plus avant toute choses le présent mémoire présente l'Enterprise en elle même ainsi que la presse en question. Etude des défaillances rencontrés par la presse nous laisse penser que l'ancienne méthode utilisée n'est pas des plus efficaces pour une production optimale au sein de l'entreprise d'où l'intérêt de se tourner vers la maintenance afin de veiller au "bon" fonctionnement de la presse Fonctionnement et maintenance dune presse bliss C50 [texte imprimé] / Ndeye Fatou Diop, Auteur ; Barka Gaoussou Diallo, Auteur . - Dakar : ESEBAT, [s.d.] . - 31P.
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Catégories : électromécanique Tags : fonctionnement maintenance presse Résumé : Ce mémoire fait suite a un stage réalisé a la SISMAR comme technicien d'entretien mécanique et découle dune longue réflexion sur le système d'entretien qu'utilise la société. A noter que le service technique de la SISMAR utilise toujours l'ancienne méthode pour l'entretien des machines de production méthode qui consiste a attendre que la machine tombe en panne pour y faire une intervention. considérants que l'entretien se contente d'intervenir sur un système défaillant pour relancer la production il n'y a donc pas de prise en comptes des carracteristiques spécifiques des conditions de fonctionnements ( cadence, ancienneté, température ambiante ) on peut donc être conduite ( sans évaluation a priori a posteriori) a faire trop ou pas assez d'entretien. En effet, par la prise en compte des objectifs de production et par la connaissance du comportement du matériel la maintenance considéré les les notions de "bon état" et de "rendement" comme relatives. l'objectif primordiale de la maintenance est d'optimiser en permanence la disponibilité de l'outil de travail . ainsi elle participe a la production globale. elle est donc reconnu comme une activité nécessaire car elle génère du profil alors que l'entretien traditionnel est considéré comme une charge travail consiste a faire comprendre la fonctionnement dune presse bliss C50 tonnes se trouvant a la sismar et étant responsable de 60% de la production. aussi ce mémoire propose une technique de maintenance choisi selon la criticité de la presse pour éviter son arrêt brusque. De plus avant toute choses le présent mémoire présente l'Enterprise en elle même ainsi que la presse en question. Etude des défaillances rencontrés par la presse nous laisse penser que l'ancienne méthode utilisée n'est pas des plus efficaces pour une production optimale au sein de l'entreprise d'où l'intérêt de se tourner vers la maintenance afin de veiller au "bon" fonctionnement de la presse Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon ML-EM00-004 EM DIO papiers A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 02/11/2023 Etude du fonctionnement et de la maintenance du système hydride GPL-ESSENCE / Abdoulaye Diallo
Titre : Etude du fonctionnement et de la maintenance du système hydride GPL-ESSENCE : Cas de l'ICKO SAMND Type de document : texte imprimé Auteurs : Abdoulaye Diallo, Auteur ; Djidji Wade, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2020 Langues : Français (fre) Catégories : électromécanique Tags : fonctionnement maintenance système hydride Résumé : De nos jours, le parc automobile mondiale est devenue gigantesque, se stabilisant dans les pays industrialisés mais explosant dans les pays émergents comme la chine, Inde, etc...Celui-ci n'a cessé d'évoluer au fil des années et sa consommation en pétrole ne cesse d'évoluer. Ceci entraine d'importante émission en CO2 et le réchauffement climatique. Le pétrole demeure l'élément indispensable pour le bon fonctionnement de l'automobile . Afin de réduire les émissions polluants d'importante décision ont été prises. Le principal objectif de ce travail est d'étudier le fonctionnement du système hydride . Avant cette étude, il est important de rappeler le fonctionnement des machines à 4 temps l'analyse fonctionnelle, la notion bicarburation la comparaison entre le GPL Essence et les constituants du système. Ce système a pour rôle le réduction des émissions du CO2, la réduction du cout du pétrole. Il contribue beaucoup à la compensation du carburant ici qui est l'essence. Son réservoir est en acier spécial, il doit être bien protéger. Il faut toujours prévoir du carburant dans le cas ou le GPL est à sec. C'est pour éviter le destruction probable du moteur. Il est important de vérifier le niveau de GPL et l'essence chaque fois. Sa gestion électrique est gérée par le calculateur GPL qui est cœur du système; il gère tout les signaux reçus et agit par conséquence. Elles est aussi en complémentarité avec d'autres éléments comme les capteurs. Cependant après avoir fait l'étude du système hydride, il est indispensable de faire des contrôles et vérifications sur tout les éléments pour éviter de prévenir d'éventuelles pannes. Ainsi, vu ces nombreuses conséquences du pétrole conjugué aux normes d'antipollution dont de la SAMAND hydride GPL-Essence un atout du point de vue économique et aussi pour la réduction des émissions de CO2. Il est simple à installer et de moindre cout. D'où son adoption par les automobiliste urbains via les taxis bio.
Etude du fonctionnement et de la maintenance du système hydride GPL-ESSENCE : Cas de l'ICKO SAMND [texte imprimé] / Abdoulaye Diallo, Auteur ; Djidji Wade, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2020.
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Catégories : électromécanique Tags : fonctionnement maintenance système hydride Résumé : De nos jours, le parc automobile mondiale est devenue gigantesque, se stabilisant dans les pays industrialisés mais explosant dans les pays émergents comme la chine, Inde, etc...Celui-ci n'a cessé d'évoluer au fil des années et sa consommation en pétrole ne cesse d'évoluer. Ceci entraine d'importante émission en CO2 et le réchauffement climatique. Le pétrole demeure l'élément indispensable pour le bon fonctionnement de l'automobile . Afin de réduire les émissions polluants d'importante décision ont été prises. Le principal objectif de ce travail est d'étudier le fonctionnement du système hydride . Avant cette étude, il est important de rappeler le fonctionnement des machines à 4 temps l'analyse fonctionnelle, la notion bicarburation la comparaison entre le GPL Essence et les constituants du système. Ce système a pour rôle le réduction des émissions du CO2, la réduction du cout du pétrole. Il contribue beaucoup à la compensation du carburant ici qui est l'essence. Son réservoir est en acier spécial, il doit être bien protéger. Il faut toujours prévoir du carburant dans le cas ou le GPL est à sec. C'est pour éviter le destruction probable du moteur. Il est important de vérifier le niveau de GPL et l'essence chaque fois. Sa gestion électrique est gérée par le calculateur GPL qui est cœur du système; il gère tout les signaux reçus et agit par conséquence. Elles est aussi en complémentarité avec d'autres éléments comme les capteurs. Cependant après avoir fait l'étude du système hydride, il est indispensable de faire des contrôles et vérifications sur tout les éléments pour éviter de prévenir d'éventuelles pannes. Ainsi, vu ces nombreuses conséquences du pétrole conjugué aux normes d'antipollution dont de la SAMAND hydride GPL-Essence un atout du point de vue économique et aussi pour la réduction des émissions de CO2. Il est simple à installer et de moindre cout. D'où son adoption par les automobiliste urbains via les taxis bio.
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon ML-EM20-001 EM DIA Papier A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 10/10/2023 Etude du fonctionnement et de la maintenance du système hydride GPL-ESSENCE / Abdoulaye Diallo
Titre : Etude du fonctionnement et de la maintenance du système hydride GPL-ESSENCE : Cas de l'ICKO SAMND Type de document : texte imprimé Auteurs : Abdoulaye Diallo, Auteur ; Djidji Wade, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2020 Langues : Français (fre) Catégories : électromécanique Tags : fonctionnement maintenance système hydride Résumé : De nos jours, le parc automobile mondiale est devenue gigantesque, se stabilisant dans les pays industrialisés mais explosant dans les pays émergents comme la chine, Inde, etc...Celui-ci n'a cessé d'évoluer au fil des années et sa consommation en pétrole ne cesse d'évoluer. Ceci entraine d'importante émission en CO2 et le réchauffement climatique. Le pétrole demeure l'élément indispensable pour le bon fonctionnement de l'automobile . Afin de réduire les émissions polluants d'importante décision ont été prises. Le principal objectif de ce travail est d'étudier le fonctionnement du système hydride . Avant cette étude, il est important de rappeler le fonctionnement des machines à 4 temps l'analyse fonctionnelle, la notion bicarburation la comparaison entre le GPL Essence et les constituants du système. Ce système a pour rôle le réduction des émissions du CO2, la réduction du cout du pétrole. Il contribue beaucoup à la compensation du carburant ici qui est l'essence. Son réservoir est en acier spécial, il doit être bien protéger. Il faut toujours prévoir du carburant dans le cas ou le GPL est à sec. C'est pour éviter le destruction probable du moteur. Il est important de vérifier le niveau de GPL et l'essence chaque fois. Sa gestion électrique est gérée par le calculateur GPL qui est cœur du système; il gère tout les signaux reçus et agit par conséquence. Elles est aussi en complémentarité avec d'autres éléments comme les capteurs. Cependant après avoir fait l'étude du système hydride, il est indispensable de faire des contrôles et vérifications sur tout les éléments pour éviter de prévenir d'éventuelles pannes. Ainsi, vu ces nombreuses conséquences du pétrole conjugué aux normes d'antipollution dont de la SAMAND hydride GPL-Essence un atout du point de vue économique et aussi pour la réduction des émissions de CO2. Il est simple à installer et de moindre cout. D'où son adoption par les automobiliste urbains via les taxis bio.
Etude du fonctionnement et de la maintenance du système hydride GPL-ESSENCE : Cas de l'ICKO SAMND [texte imprimé] / Abdoulaye Diallo, Auteur ; Djidji Wade, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2020.
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Catégories : électromécanique Tags : fonctionnement maintenance système hydride Résumé : De nos jours, le parc automobile mondiale est devenue gigantesque, se stabilisant dans les pays industrialisés mais explosant dans les pays émergents comme la chine, Inde, etc...Celui-ci n'a cessé d'évoluer au fil des années et sa consommation en pétrole ne cesse d'évoluer. Ceci entraine d'importante émission en CO2 et le réchauffement climatique. Le pétrole demeure l'élément indispensable pour le bon fonctionnement de l'automobile . Afin de réduire les émissions polluants d'importante décision ont été prises. Le principal objectif de ce travail est d'étudier le fonctionnement du système hydride . Avant cette étude, il est important de rappeler le fonctionnement des machines à 4 temps l'analyse fonctionnelle, la notion bicarburation la comparaison entre le GPL Essence et les constituants du système. Ce système a pour rôle le réduction des émissions du CO2, la réduction du cout du pétrole. Il contribue beaucoup à la compensation du carburant ici qui est l'essence. Son réservoir est en acier spécial, il doit être bien protéger. Il faut toujours prévoir du carburant dans le cas ou le GPL est à sec. C'est pour éviter le destruction probable du moteur. Il est important de vérifier le niveau de GPL et l'essence chaque fois. Sa gestion électrique est gérée par le calculateur GPL qui est cœur du système; il gère tout les signaux reçus et agit par conséquence. Elles est aussi en complémentarité avec d'autres éléments comme les capteurs. Cependant après avoir fait l'étude du système hydride, il est indispensable de faire des contrôles et vérifications sur tout les éléments pour éviter de prévenir d'éventuelles pannes. Ainsi, vu ces nombreuses conséquences du pétrole conjugué aux normes d'antipollution dont de la SAMAND hydride GPL-Essence un atout du point de vue économique et aussi pour la réduction des émissions de CO2. Il est simple à installer et de moindre cout. D'où son adoption par les automobiliste urbains via les taxis bio.
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon ML-EM20-002 EM DIA Papier A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 10/10/2023 Etude du fonctionnement et de la maintenance du système hydride GPL-ESSENCE / Abdoulaye Diallo
Titre : Etude du fonctionnement et de la maintenance du système hydride GPL-ESSENCE : Cas de l'ICKO SAMND Type de document : texte imprimé Auteurs : Abdoulaye Diallo, Auteur ; Djidji Wade, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2020 Langues : Français (fre) Catégories : électromécanique Tags : fonctionnement maintenance système hydride Résumé : De nos jours, le parc automobile mondiale est devenue gigantesque, se stabilisant dans les pays industrialisés mais explosant dans les pays émergents comme la chine, Inde, etc...Celui-ci n'a cessé d'évoluer au fil des années et sa consommation en pétrole ne cesse d'évoluer. Ceci entraine d'importante émission en CO2 et le réchauffement climatique. Le pétrole demeure l'élément indispensable pour le bon fonctionnement de l'automobile . Afin de réduire les émissions polluants d'importante décision ont été prises. Le principal objectif de ce travail est d'étudier le fonctionnement du système hydride . Avant cette étude, il est important de rappeler le fonctionnement des machines à 4 temps l'analyse fonctionnelle, la notion bicarburation la comparaison entre le GPL Essence et les constituants du système. Ce système a pour rôle le réduction des émissions du CO2, la réduction du cout du pétrole. Il contribue beaucoup à la compensation du carburant ici qui est l'essence. Son réservoir est en acier spécial, il doit être bien protéger. Il faut toujours prévoir du carburant dans le cas ou le GPL est à sec. C'est pour éviter le destruction probable du moteur. Il est important de vérifier le niveau de GPL et l'essence chaque fois. Sa gestion électrique est gérée par le calculateur GPL qui est cœur du système; il gère tout les signaux reçus et agit par conséquence. Elles est aussi en complémentarité avec d'autres éléments comme les capteurs. Cependant après avoir fait l'étude du système hydride, il est indispensable de faire des contrôles et vérifications sur tout les éléments pour éviter de prévenir d'éventuelles pannes. Ainsi, vu ces nombreuses conséquences du pétrole conjugué aux normes d'antipollution dont de la SAMAND hydride GPL-Essence un atout du point de vue économique et aussi pour la réduction des émissions de CO2. Il est simple à installer et de moindre cout. D'où son adoption par les automobiliste urbains via les taxis bio.
Etude du fonctionnement et de la maintenance du système hydride GPL-ESSENCE : Cas de l'ICKO SAMND [texte imprimé] / Abdoulaye Diallo, Auteur ; Djidji Wade, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2020.
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Catégories : électromécanique Tags : fonctionnement maintenance système hydride Résumé : De nos jours, le parc automobile mondiale est devenue gigantesque, se stabilisant dans les pays industrialisés mais explosant dans les pays émergents comme la chine, Inde, etc...Celui-ci n'a cessé d'évoluer au fil des années et sa consommation en pétrole ne cesse d'évoluer. Ceci entraine d'importante émission en CO2 et le réchauffement climatique. Le pétrole demeure l'élément indispensable pour le bon fonctionnement de l'automobile . Afin de réduire les émissions polluants d'importante décision ont été prises. Le principal objectif de ce travail est d'étudier le fonctionnement du système hydride . Avant cette étude, il est important de rappeler le fonctionnement des machines à 4 temps l'analyse fonctionnelle, la notion bicarburation la comparaison entre le GPL Essence et les constituants du système. Ce système a pour rôle le réduction des émissions du CO2, la réduction du cout du pétrole. Il contribue beaucoup à la compensation du carburant ici qui est l'essence. Son réservoir est en acier spécial, il doit être bien protéger. Il faut toujours prévoir du carburant dans le cas ou le GPL est à sec. C'est pour éviter le destruction probable du moteur. Il est important de vérifier le niveau de GPL et l'essence chaque fois. Sa gestion électrique est gérée par le calculateur GPL qui est cœur du système; il gère tout les signaux reçus et agit par conséquence. Elles est aussi en complémentarité avec d'autres éléments comme les capteurs. Cependant après avoir fait l'étude du système hydride, il est indispensable de faire des contrôles et vérifications sur tout les éléments pour éviter de prévenir d'éventuelles pannes. Ainsi, vu ces nombreuses conséquences du pétrole conjugué aux normes d'antipollution dont de la SAMAND hydride GPL-Essence un atout du point de vue économique et aussi pour la réduction des émissions de CO2. Il est simple à installer et de moindre cout. D'où son adoption par les automobiliste urbains via les taxis bio.
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