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Alimentation hydride d'un bloc pédagogique R+2 / Khadim Dieng
Titre : Alimentation hydride d'un bloc pédagogique R+2 Type de document : texte imprimé Auteurs : Khadim Dieng, Auteur ; Mamadou Diouf Sène, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2021 Langues : Français (fre) Catégories : électromécanique Tags : hydride bloc pédagogique Résumé : L'aimantation en énergie électrique est devenue primordiale de nos jours. La demande énergétique mondiale continue d'augmenter, en effet dans notre cas nous sommes intéressés à trois sources d'énergie pour augmenter le bloc pédagogique: Le réseau électrique, le réseau photovoltaïque et le électrogène de secours. Chacun de ses trois sources d'énergie ont été développé de manière clair. Notre mémoire est scindé en trois grands chapitre:
En premier lieu nous avons étudié les généralités sur les systèmes de production dans lequel nous avons parlé de la centrale thermique a flamme avec ses différents constituants, de la centre hydroélectrique, de la centre photovoltaïque, de la centrale éolienne, des moteurs a combustion interne: le groupe électrogène, mais également nous avons parlé de la centrale nucléaire.
En second lieu nous avons porté notre étude sur la présentation du pole Pédagogique. Cette partie avait pou but de parler et/ou de présenter les différents niveaux du bloc.
En troisième et dernière partie nous allons aborder le dimensionnement et l'installation scindé en trois axes : le dimensionnement du réseau, le dimensionnements photovoltaïque et le dimensionnement du groupe électrogène de secours. Avec une démarche logique et des calculs précis, nous avons pu définir le modèle de groupe électrogène de secours.Alimentation hydride d'un bloc pédagogique R+2 [texte imprimé] / Khadim Dieng, Auteur ; Mamadou Diouf Sène, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2021.
Langues : Français (fre)
Catégories : électromécanique Tags : hydride bloc pédagogique Résumé : L'aimantation en énergie électrique est devenue primordiale de nos jours. La demande énergétique mondiale continue d'augmenter, en effet dans notre cas nous sommes intéressés à trois sources d'énergie pour augmenter le bloc pédagogique: Le réseau électrique, le réseau photovoltaïque et le électrogène de secours. Chacun de ses trois sources d'énergie ont été développé de manière clair. Notre mémoire est scindé en trois grands chapitre:
En premier lieu nous avons étudié les généralités sur les systèmes de production dans lequel nous avons parlé de la centrale thermique a flamme avec ses différents constituants, de la centre hydroélectrique, de la centre photovoltaïque, de la centrale éolienne, des moteurs a combustion interne: le groupe électrogène, mais également nous avons parlé de la centrale nucléaire.
En second lieu nous avons porté notre étude sur la présentation du pole Pédagogique. Cette partie avait pou but de parler et/ou de présenter les différents niveaux du bloc.
En troisième et dernière partie nous allons aborder le dimensionnement et l'installation scindé en trois axes : le dimensionnement du réseau, le dimensionnements photovoltaïque et le dimensionnement du groupe électrogène de secours. Avec une démarche logique et des calculs précis, nous avons pu définir le modèle de groupe électrogène de secours.Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon ML-EM21-015 EM DIE Papier A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 12/10/2023 Etude et dimensionnement d'une alimentation hydride "réseau/groupe électrogène" pour une maison de type F3 / Samatar Moussa Houssein
Titre : Etude et dimensionnement d'une alimentation hydride "réseau/groupe électrogène" pour une maison de type F3 Type de document : texte imprimé Auteurs : Samatar Moussa Houssein, Auteur ; Zouber Ibrahim Ahmed, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2021 Langues : Français (fre) Catégories : électromécanique Tags : dimensionnement hydride réseau électrogène Résumé : L'étude réalisée dans ce mémoire porte à la foie sur l'étude et dimensionnement d'une installation électrique. Cette étude nous a permis d'approfondir nos connaissances dans le domaine d'installations électriques. Tout d'abord, nous avons procédés à donner des généralités importants sur le monde de production d'énergie électriques, ce qui a permis d'augmenter la zone de connaissances sur les installations électriques. La suite de notre étude a été très importante, ou on étudié le dimensionnement d'installation électriques. L'étude des différentes parties de l'installation nous ont permis au dernier lieu de choisir la protection approprié en tenant compte des courants de court-circuit. En conclusion ce mémoire nous a permis de connaitre les démarches à suivre afin de faire l'étude et le dimensionnement d'une installation électrique mais aussi d'approfondir nos connaissances techniques au sein d'un projet dans le domaine de l'installation électrique. Nous souhaitons que ce travail nous permette prochainement de toucher à la pratique dans les différents points industriels et donner ce que nous avons appris. Etude et dimensionnement d'une alimentation hydride "réseau/groupe électrogène" pour une maison de type F3 [texte imprimé] / Samatar Moussa Houssein, Auteur ; Zouber Ibrahim Ahmed, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2021.
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Catégories : électromécanique Tags : dimensionnement hydride réseau électrogène Résumé : L'étude réalisée dans ce mémoire porte à la foie sur l'étude et dimensionnement d'une installation électrique. Cette étude nous a permis d'approfondir nos connaissances dans le domaine d'installations électriques. Tout d'abord, nous avons procédés à donner des généralités importants sur le monde de production d'énergie électriques, ce qui a permis d'augmenter la zone de connaissances sur les installations électriques. La suite de notre étude a été très importante, ou on étudié le dimensionnement d'installation électriques. L'étude des différentes parties de l'installation nous ont permis au dernier lieu de choisir la protection approprié en tenant compte des courants de court-circuit. En conclusion ce mémoire nous a permis de connaitre les démarches à suivre afin de faire l'étude et le dimensionnement d'une installation électrique mais aussi d'approfondir nos connaissances techniques au sein d'un projet dans le domaine de l'installation électrique. Nous souhaitons que ce travail nous permette prochainement de toucher à la pratique dans les différents points industriels et donner ce que nous avons appris. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon ML-EM21-016 EM HOU Papier A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 12/10/2023 Etude du fonctionnement et de la maintenance du système hydride GPL-ESSENCE / Abdoulaye Diallo
Titre : Etude du fonctionnement et de la maintenance du système hydride GPL-ESSENCE : Cas de l'ICKO SAMND Type de document : texte imprimé Auteurs : Abdoulaye Diallo, Auteur ; Djidji Wade, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2020 Langues : Français (fre) Catégories : électromécanique Tags : fonctionnement maintenance système hydride Résumé : De nos jours, le parc automobile mondiale est devenue gigantesque, se stabilisant dans les pays industrialisés mais explosant dans les pays émergents comme la chine, Inde, etc...Celui-ci n'a cessé d'évoluer au fil des années et sa consommation en pétrole ne cesse d'évoluer. Ceci entraine d'importante émission en CO2 et le réchauffement climatique. Le pétrole demeure l'élément indispensable pour le bon fonctionnement de l'automobile . Afin de réduire les émissions polluants d'importante décision ont été prises. Le principal objectif de ce travail est d'étudier le fonctionnement du système hydride . Avant cette étude, il est important de rappeler le fonctionnement des machines à 4 temps l'analyse fonctionnelle, la notion bicarburation la comparaison entre le GPL Essence et les constituants du système. Ce système a pour rôle le réduction des émissions du CO2, la réduction du cout du pétrole. Il contribue beaucoup à la compensation du carburant ici qui est l'essence. Son réservoir est en acier spécial, il doit être bien protéger. Il faut toujours prévoir du carburant dans le cas ou le GPL est à sec. C'est pour éviter le destruction probable du moteur. Il est important de vérifier le niveau de GPL et l'essence chaque fois. Sa gestion électrique est gérée par le calculateur GPL qui est cœur du système; il gère tout les signaux reçus et agit par conséquence. Elles est aussi en complémentarité avec d'autres éléments comme les capteurs. Cependant après avoir fait l'étude du système hydride, il est indispensable de faire des contrôles et vérifications sur tout les éléments pour éviter de prévenir d'éventuelles pannes. Ainsi, vu ces nombreuses conséquences du pétrole conjugué aux normes d'antipollution dont de la SAMAND hydride GPL-Essence un atout du point de vue économique et aussi pour la réduction des émissions de CO2. Il est simple à installer et de moindre cout. D'où son adoption par les automobiliste urbains via les taxis bio.
Etude du fonctionnement et de la maintenance du système hydride GPL-ESSENCE : Cas de l'ICKO SAMND [texte imprimé] / Abdoulaye Diallo, Auteur ; Djidji Wade, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2020.
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Catégories : électromécanique Tags : fonctionnement maintenance système hydride Résumé : De nos jours, le parc automobile mondiale est devenue gigantesque, se stabilisant dans les pays industrialisés mais explosant dans les pays émergents comme la chine, Inde, etc...Celui-ci n'a cessé d'évoluer au fil des années et sa consommation en pétrole ne cesse d'évoluer. Ceci entraine d'importante émission en CO2 et le réchauffement climatique. Le pétrole demeure l'élément indispensable pour le bon fonctionnement de l'automobile . Afin de réduire les émissions polluants d'importante décision ont été prises. Le principal objectif de ce travail est d'étudier le fonctionnement du système hydride . Avant cette étude, il est important de rappeler le fonctionnement des machines à 4 temps l'analyse fonctionnelle, la notion bicarburation la comparaison entre le GPL Essence et les constituants du système. Ce système a pour rôle le réduction des émissions du CO2, la réduction du cout du pétrole. Il contribue beaucoup à la compensation du carburant ici qui est l'essence. Son réservoir est en acier spécial, il doit être bien protéger. Il faut toujours prévoir du carburant dans le cas ou le GPL est à sec. C'est pour éviter le destruction probable du moteur. Il est important de vérifier le niveau de GPL et l'essence chaque fois. Sa gestion électrique est gérée par le calculateur GPL qui est cœur du système; il gère tout les signaux reçus et agit par conséquence. Elles est aussi en complémentarité avec d'autres éléments comme les capteurs. Cependant après avoir fait l'étude du système hydride, il est indispensable de faire des contrôles et vérifications sur tout les éléments pour éviter de prévenir d'éventuelles pannes. Ainsi, vu ces nombreuses conséquences du pétrole conjugué aux normes d'antipollution dont de la SAMAND hydride GPL-Essence un atout du point de vue économique et aussi pour la réduction des émissions de CO2. Il est simple à installer et de moindre cout. D'où son adoption par les automobiliste urbains via les taxis bio.
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon ML-EM20-001 EM DIA Papier A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 10/10/2023 Etude du fonctionnement et de la maintenance du système hydride GPL-ESSENCE / Abdoulaye Diallo
Titre : Etude du fonctionnement et de la maintenance du système hydride GPL-ESSENCE : Cas de l'ICKO SAMND Type de document : texte imprimé Auteurs : Abdoulaye Diallo, Auteur ; Djidji Wade, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2020 Langues : Français (fre) Catégories : électromécanique Tags : fonctionnement maintenance système hydride Résumé : De nos jours, le parc automobile mondiale est devenue gigantesque, se stabilisant dans les pays industrialisés mais explosant dans les pays émergents comme la chine, Inde, etc...Celui-ci n'a cessé d'évoluer au fil des années et sa consommation en pétrole ne cesse d'évoluer. Ceci entraine d'importante émission en CO2 et le réchauffement climatique. Le pétrole demeure l'élément indispensable pour le bon fonctionnement de l'automobile . Afin de réduire les émissions polluants d'importante décision ont été prises. Le principal objectif de ce travail est d'étudier le fonctionnement du système hydride . Avant cette étude, il est important de rappeler le fonctionnement des machines à 4 temps l'analyse fonctionnelle, la notion bicarburation la comparaison entre le GPL Essence et les constituants du système. Ce système a pour rôle le réduction des émissions du CO2, la réduction du cout du pétrole. Il contribue beaucoup à la compensation du carburant ici qui est l'essence. Son réservoir est en acier spécial, il doit être bien protéger. Il faut toujours prévoir du carburant dans le cas ou le GPL est à sec. C'est pour éviter le destruction probable du moteur. Il est important de vérifier le niveau de GPL et l'essence chaque fois. Sa gestion électrique est gérée par le calculateur GPL qui est cœur du système; il gère tout les signaux reçus et agit par conséquence. Elles est aussi en complémentarité avec d'autres éléments comme les capteurs. Cependant après avoir fait l'étude du système hydride, il est indispensable de faire des contrôles et vérifications sur tout les éléments pour éviter de prévenir d'éventuelles pannes. Ainsi, vu ces nombreuses conséquences du pétrole conjugué aux normes d'antipollution dont de la SAMAND hydride GPL-Essence un atout du point de vue économique et aussi pour la réduction des émissions de CO2. Il est simple à installer et de moindre cout. D'où son adoption par les automobiliste urbains via les taxis bio.
Etude du fonctionnement et de la maintenance du système hydride GPL-ESSENCE : Cas de l'ICKO SAMND [texte imprimé] / Abdoulaye Diallo, Auteur ; Djidji Wade, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2020.
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Catégories : électromécanique Tags : fonctionnement maintenance système hydride Résumé : De nos jours, le parc automobile mondiale est devenue gigantesque, se stabilisant dans les pays industrialisés mais explosant dans les pays émergents comme la chine, Inde, etc...Celui-ci n'a cessé d'évoluer au fil des années et sa consommation en pétrole ne cesse d'évoluer. Ceci entraine d'importante émission en CO2 et le réchauffement climatique. Le pétrole demeure l'élément indispensable pour le bon fonctionnement de l'automobile . Afin de réduire les émissions polluants d'importante décision ont été prises. Le principal objectif de ce travail est d'étudier le fonctionnement du système hydride . Avant cette étude, il est important de rappeler le fonctionnement des machines à 4 temps l'analyse fonctionnelle, la notion bicarburation la comparaison entre le GPL Essence et les constituants du système. Ce système a pour rôle le réduction des émissions du CO2, la réduction du cout du pétrole. Il contribue beaucoup à la compensation du carburant ici qui est l'essence. Son réservoir est en acier spécial, il doit être bien protéger. Il faut toujours prévoir du carburant dans le cas ou le GPL est à sec. C'est pour éviter le destruction probable du moteur. Il est important de vérifier le niveau de GPL et l'essence chaque fois. Sa gestion électrique est gérée par le calculateur GPL qui est cœur du système; il gère tout les signaux reçus et agit par conséquence. Elles est aussi en complémentarité avec d'autres éléments comme les capteurs. Cependant après avoir fait l'étude du système hydride, il est indispensable de faire des contrôles et vérifications sur tout les éléments pour éviter de prévenir d'éventuelles pannes. Ainsi, vu ces nombreuses conséquences du pétrole conjugué aux normes d'antipollution dont de la SAMAND hydride GPL-Essence un atout du point de vue économique et aussi pour la réduction des émissions de CO2. Il est simple à installer et de moindre cout. D'où son adoption par les automobiliste urbains via les taxis bio.
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon ML-EM20-002 EM DIA Papier A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 10/10/2023 Etude du fonctionnement et de la maintenance du système hydride GPL-ESSENCE / Abdoulaye Diallo
Titre : Etude du fonctionnement et de la maintenance du système hydride GPL-ESSENCE : Cas de l'ICKO SAMND Type de document : texte imprimé Auteurs : Abdoulaye Diallo, Auteur ; Djidji Wade, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2020 Langues : Français (fre) Catégories : électromécanique Tags : fonctionnement maintenance système hydride Résumé : De nos jours, le parc automobile mondiale est devenue gigantesque, se stabilisant dans les pays industrialisés mais explosant dans les pays émergents comme la chine, Inde, etc...Celui-ci n'a cessé d'évoluer au fil des années et sa consommation en pétrole ne cesse d'évoluer. Ceci entraine d'importante émission en CO2 et le réchauffement climatique. Le pétrole demeure l'élément indispensable pour le bon fonctionnement de l'automobile . Afin de réduire les émissions polluants d'importante décision ont été prises. Le principal objectif de ce travail est d'étudier le fonctionnement du système hydride . Avant cette étude, il est important de rappeler le fonctionnement des machines à 4 temps l'analyse fonctionnelle, la notion bicarburation la comparaison entre le GPL Essence et les constituants du système. Ce système a pour rôle le réduction des émissions du CO2, la réduction du cout du pétrole. Il contribue beaucoup à la compensation du carburant ici qui est l'essence. Son réservoir est en acier spécial, il doit être bien protéger. Il faut toujours prévoir du carburant dans le cas ou le GPL est à sec. C'est pour éviter le destruction probable du moteur. Il est important de vérifier le niveau de GPL et l'essence chaque fois. Sa gestion électrique est gérée par le calculateur GPL qui est cœur du système; il gère tout les signaux reçus et agit par conséquence. Elles est aussi en complémentarité avec d'autres éléments comme les capteurs. Cependant après avoir fait l'étude du système hydride, il est indispensable de faire des contrôles et vérifications sur tout les éléments pour éviter de prévenir d'éventuelles pannes. Ainsi, vu ces nombreuses conséquences du pétrole conjugué aux normes d'antipollution dont de la SAMAND hydride GPL-Essence un atout du point de vue économique et aussi pour la réduction des émissions de CO2. Il est simple à installer et de moindre cout. D'où son adoption par les automobiliste urbains via les taxis bio.
Etude du fonctionnement et de la maintenance du système hydride GPL-ESSENCE : Cas de l'ICKO SAMND [texte imprimé] / Abdoulaye Diallo, Auteur ; Djidji Wade, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2020.
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon ML-EM20-003 EM DIA Papier A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 10/10/2023 Etude du fonctionnement et de la maintenance du système hydride GPL-ESSENCE / Abdoulaye Diallo
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