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Etude de pathologie d'un pont suspendu et le système de prévention / Christian Mbikayi Mbikayi
Titre : Etude de pathologie d'un pont suspendu et le système de prévention Type de document : texte imprimé Auteurs : Christian Mbikayi Mbikayi, Auteur ; Ismailla Sall, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2022 Langues : Français (fre) Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.60 Equipements et installations:Infrastructure des transports:Pont Tags : Etude pont système Résumé : Aujourd'hui l'étude sur les pathologies qui affectent les ponts suspendus présentes l'un des thèmes incontournable dans leurs gestions, alimenté par la susceptibilité des ouvrages à se dégrader au cour du temps par des mécanisme d'endommagement très variés. Il est donc très important d'avoir des connaissances sur les pathologies, des méthodes de diagnostiques et surtout des différents causes probable de ce dernier ainsi que leurs systèmes de préventions.
Le développement du patrimoine de cet ouvrage, la variété de leur nature, la non prise en charge de la problématique de durabilité ainsi que l'absence d'une vrai surveillance et entretient des ouvrage, nous a incité à proposer ce thème qui a pour objectif: énumérer les différents pathologie qui affectent les pont suspendus en particulier, les actions qui en ont causées, les remèdes de ces pathologie, ainsi que les différentes systèmes des préventions avant, pendant at après la réalisation de l'ouvrage. Tout cela pour préserver la durabilité de nos ouvrages en teneant comptes de toutes les éventualitésEtude de pathologie d'un pont suspendu et le système de prévention [texte imprimé] / Christian Mbikayi Mbikayi, Auteur ; Ismailla Sall, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2022.
Langues : Français (fre)
Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.60 Equipements et installations:Infrastructure des transports:Pont Tags : Etude pont système Résumé : Aujourd'hui l'étude sur les pathologies qui affectent les ponts suspendus présentes l'un des thèmes incontournable dans leurs gestions, alimenté par la susceptibilité des ouvrages à se dégrader au cour du temps par des mécanisme d'endommagement très variés. Il est donc très important d'avoir des connaissances sur les pathologies, des méthodes de diagnostiques et surtout des différents causes probable de ce dernier ainsi que leurs systèmes de préventions.
Le développement du patrimoine de cet ouvrage, la variété de leur nature, la non prise en charge de la problématique de durabilité ainsi que l'absence d'une vrai surveillance et entretient des ouvrage, nous a incité à proposer ce thème qui a pour objectif: énumérer les différents pathologie qui affectent les pont suspendus en particulier, les actions qui en ont causées, les remèdes de ces pathologie, ainsi que les différentes systèmes des préventions avant, pendant at après la réalisation de l'ouvrage. Tout cela pour préserver la durabilité de nos ouvrages en teneant comptes de toutes les éventualitésRéservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon ML-GC22-003 GC MBI Papier A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 03/10/2023 Conception et dimensionnement d'un pont a poutre en béton arme / Assadillah Ben Issouf
Titre : Conception et dimensionnement d'un pont a poutre en béton arme : cas de l'autopont de la cite Keur gorgui dans le cadre du projet de construction de 13 autoponts dans la capitale sénégalaise Type de document : texte imprimé Auteurs : Assadillah Ben Issouf, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2020 Importance : 156p. Langues : Français (fre) Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : Conception, dimensionnement pont béton arme Keur gorgui sénégalaise Résumé : Le projet de la construction de autopont a hauteur de cite Keur gorgui sur la VDN entre dans le cadre de projet de construction de 13 autopont dans la capital sénégalaise. le but de notre travail consiste a proposer une autre conception de l'ouvrage existant et faire le dimensionnement de celle - ci tout en respectant les normes de conception et de dimensionnement des ponts courants. pour cela on a fait une étude de variante afin de retenir un seule type de pont qui nous a servi comme model d'étude avant de faire la conception et le dimensionnement de ce dernière. le model retenue est un pont a poutre en béton arme a travers indépendante de 20m avec sa largeur importante de 18.70m. le tablier de notre pont routier comporte des poutres de sections( 50cm x135cm) des entretoises de ( 30cm x 90cm) et de hourdis de 25cm d'épaisseur . le tout se repose sur des piles ( constituer de chevêtre mur de chevêtre de 260cm x 100cm de fut de 100cm de diamètre ) et des cules constitues de garde- grève de 30cm d'épaisseur mur de font de 85cm d'épaisseur mur en retour de 40cm d'épaisseur. le dimensionnement des différents parties de notre structure est fait en respectant les normes techniques telles que : fascicule 61 titre II du CPC et BAEL91 revisee99. le cout globale hors de notre projet est estime a deux milliares quatre cent vingt-deux millions quatre cent cinquante sept mille trois cent cinquante trois ( 2.422.457.353) francs CFA Conception et dimensionnement d'un pont a poutre en béton arme : cas de l'autopont de la cite Keur gorgui dans le cadre du projet de construction de 13 autoponts dans la capitale sénégalaise [texte imprimé] / Assadillah Ben Issouf, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2020 . - 156p.
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Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : Conception, dimensionnement pont béton arme Keur gorgui sénégalaise Résumé : Le projet de la construction de autopont a hauteur de cite Keur gorgui sur la VDN entre dans le cadre de projet de construction de 13 autopont dans la capital sénégalaise. le but de notre travail consiste a proposer une autre conception de l'ouvrage existant et faire le dimensionnement de celle - ci tout en respectant les normes de conception et de dimensionnement des ponts courants. pour cela on a fait une étude de variante afin de retenir un seule type de pont qui nous a servi comme model d'étude avant de faire la conception et le dimensionnement de ce dernière. le model retenue est un pont a poutre en béton arme a travers indépendante de 20m avec sa largeur importante de 18.70m. le tablier de notre pont routier comporte des poutres de sections( 50cm x135cm) des entretoises de ( 30cm x 90cm) et de hourdis de 25cm d'épaisseur . le tout se repose sur des piles ( constituer de chevêtre mur de chevêtre de 260cm x 100cm de fut de 100cm de diamètre ) et des cules constitues de garde- grève de 30cm d'épaisseur mur de font de 85cm d'épaisseur mur en retour de 40cm d'épaisseur. le dimensionnement des différents parties de notre structure est fait en respectant les normes techniques telles que : fascicule 61 titre II du CPC et BAEL91 revisee99. le cout globale hors de notre projet est estime a deux milliares quatre cent vingt-deux millions quatre cent cinquante sept mille trois cent cinquante trois ( 2.422.457.353) francs CFA Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon MM-GC20-008 GC BEN papiers A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 26/10/2023 Conception et dimensionnement d'un pont a poutre en béton arme / Assadillah Ben Issouf
Titre : Conception et dimensionnement d'un pont a poutre en béton arme : cas de l'autopont de la cite Keur gorgui dans le cadre du projet de construction de 13 autoponts dans la capitale sénégalaise Type de document : texte imprimé Auteurs : Assadillah Ben Issouf, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2020 Importance : 156p. Langues : Français (fre) Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : Conception, dimensionnement pont béton arme Keur gorgui sénégalaise Résumé : Le projet de la construction de autopont a hauteur de cite Keur gorgui sur la VDN entre dans le cadre de projet de construction de 13 autopont dans la capital sénégalaise. le but de notre travail consiste a proposer une autre conception de l'ouvrage existant et faire le dimensionnement de celle - ci tout en respectant les normes de conception et de dimensionnement des ponts courants. pour cela on a fait une étude de variante afin de retenir un seule type de pont qui nous a servi comme model d'étude avant de faire la conception et le dimensionnement de ce dernière. le model retenue est un pont a poutre en béton arme a travers indépendante de 20m avec sa largeur importante de 18.70m. le tablier de notre pont routier comporte des poutres de sections( 50cm x135cm) des entretoises de ( 30cm x 90cm) et de hourdis de 25cm d'épaisseur . le tout se repose sur des piles ( constituer de chevêtre mur de chevêtre de 260cm x 100cm de fut de 100cm de diamètre ) et des cules constitues de garde- grève de 30cm d'épaisseur mur de font de 85cm d'épaisseur mur en retour de 40cm d'épaisseur. le dimensionnement des différents parties de notre structure est fait en respectant les normes techniques telles que : fascicule 61 titre II du CPC et BAEL91 revisee99. le cout globale hors de notre projet est estime a deux milliares quatre cent vingt-deux millions quatre cent cinquante sept mille trois cent cinquante trois ( 2.422.457.353) francs CFA Conception et dimensionnement d'un pont a poutre en béton arme : cas de l'autopont de la cite Keur gorgui dans le cadre du projet de construction de 13 autoponts dans la capitale sénégalaise [texte imprimé] / Assadillah Ben Issouf, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2020 . - 156p.
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Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : Conception, dimensionnement pont béton arme Keur gorgui sénégalaise Résumé : Le projet de la construction de autopont a hauteur de cite Keur gorgui sur la VDN entre dans le cadre de projet de construction de 13 autopont dans la capital sénégalaise. le but de notre travail consiste a proposer une autre conception de l'ouvrage existant et faire le dimensionnement de celle - ci tout en respectant les normes de conception et de dimensionnement des ponts courants. pour cela on a fait une étude de variante afin de retenir un seule type de pont qui nous a servi comme model d'étude avant de faire la conception et le dimensionnement de ce dernière. le model retenue est un pont a poutre en béton arme a travers indépendante de 20m avec sa largeur importante de 18.70m. le tablier de notre pont routier comporte des poutres de sections( 50cm x135cm) des entretoises de ( 30cm x 90cm) et de hourdis de 25cm d'épaisseur . le tout se repose sur des piles ( constituer de chevêtre mur de chevêtre de 260cm x 100cm de fut de 100cm de diamètre ) et des cules constitues de garde- grève de 30cm d'épaisseur mur de font de 85cm d'épaisseur mur en retour de 40cm d'épaisseur. le dimensionnement des différents parties de notre structure est fait en respectant les normes techniques telles que : fascicule 61 titre II du CPC et BAEL91 revisee99. le cout globale hors de notre projet est estime a deux milliares quatre cent vingt-deux millions quatre cent cinquante sept mille trois cent cinquante trois ( 2.422.457.353) francs CFA Réservation
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Titre : Conception et dimensionnement d'un pont a poutre en béton arme : cas de l'autopont de la cite Keur gorgui dans le cadre du projet de construction de 13 autoponts dans la capitale sénégalaise Type de document : texte imprimé Auteurs : Assadillah Ben Issouf, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2020 Importance : 156p. Langues : Français (fre) Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : Conception, dimensionnement pont béton arme Keur gorgui sénégalaise Résumé : Le projet de la construction de autopont a hauteur de cite Keur gorgui sur la VDN entre dans le cadre de projet de construction de 13 autopont dans la capital sénégalaise. le but de notre travail consiste a proposer une autre conception de l'ouvrage existant et faire le dimensionnement de celle - ci tout en respectant les normes de conception et de dimensionnement des ponts courants. pour cela on a fait une étude de variante afin de retenir un seule type de pont qui nous a servi comme model d'étude avant de faire la conception et le dimensionnement de ce dernière. le model retenue est un pont a poutre en béton arme a travers indépendante de 20m avec sa largeur importante de 18.70m. le tablier de notre pont routier comporte des poutres de sections( 50cm x135cm) des entretoises de ( 30cm x 90cm) et de hourdis de 25cm d'épaisseur . le tout se repose sur des piles ( constituer de chevêtre mur de chevêtre de 260cm x 100cm de fut de 100cm de diamètre ) et des cules constitues de garde- grève de 30cm d'épaisseur mur de font de 85cm d'épaisseur mur en retour de 40cm d'épaisseur. le dimensionnement des différents parties de notre structure est fait en respectant les normes techniques telles que : fascicule 61 titre II du CPC et BAEL91 revisee99. le cout globale hors de notre projet est estime a deux milliares quatre cent vingt-deux millions quatre cent cinquante sept mille trois cent cinquante trois ( 2.422.457.353) francs CFA Conception et dimensionnement d'un pont a poutre en béton arme : cas de l'autopont de la cite Keur gorgui dans le cadre du projet de construction de 13 autoponts dans la capitale sénégalaise [texte imprimé] / Assadillah Ben Issouf, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2020 . - 156p.
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Titre : Conception et dimensionnement d'un pont a poutre en béton arme : cas de l'autopont de la cite Keur gorgui dans le cadre du projet de construction de 13 autoponts dans la capitale sénégalaise Type de document : texte imprimé Auteurs : Assadillah Ben Issouf, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2020 Importance : 156p. Langues : Français (fre) Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : Conception, dimensionnement pont béton arme Keur gorgui sénégalaise Résumé : Le projet de la construction de autopont a hauteur de cite Keur gorgui sur la VDN entre dans le cadre de projet de construction de 13 autopont dans la capital sénégalaise. le but de notre travail consiste a proposer une autre conception de l'ouvrage existant et faire le dimensionnement de celle - ci tout en respectant les normes de conception et de dimensionnement des ponts courants. pour cela on a fait une étude de variante afin de retenir un seule type de pont qui nous a servi comme model d'étude avant de faire la conception et le dimensionnement de ce dernière. le model retenue est un pont a poutre en béton arme a travers indépendante de 20m avec sa largeur importante de 18.70m. le tablier de notre pont routier comporte des poutres de sections( 50cm x135cm) des entretoises de ( 30cm x 90cm) et de hourdis de 25cm d'épaisseur . le tout se repose sur des piles ( constituer de chevêtre mur de chevêtre de 260cm x 100cm de fut de 100cm de diamètre ) et des cules constitues de garde- grève de 30cm d'épaisseur mur de font de 85cm d'épaisseur mur en retour de 40cm d'épaisseur. le dimensionnement des différents parties de notre structure est fait en respectant les normes techniques telles que : fascicule 61 titre II du CPC et BAEL91 revisee99. le cout globale hors de notre projet est estime a deux milliares quatre cent vingt-deux millions quatre cent cinquante sept mille trois cent cinquante trois ( 2.422.457.353) francs CFA Conception et dimensionnement d'un pont a poutre en béton arme : cas de l'autopont de la cite Keur gorgui dans le cadre du projet de construction de 13 autoponts dans la capitale sénégalaise [texte imprimé] / Assadillah Ben Issouf, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2020 . - 156p.
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PermalinkConception et redimensionnement du pont Thiès-Touba PK 0+262.800 au PK 0+337.200 / Ndeye Maty Gueye
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