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Conception et dimensionnement du tronçon Mibari-SIlane / Tekheye Diouf
Titre : Conception et dimensionnement du tronçon Mibari-SIlane Type de document : texte imprimé Auteurs : Tekheye Diouf, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2016 Langues : Français (fre) Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.50 Génie de l'industrie et des transports:Technologie des transports Tags : génie civil conception dimensionnement tronçon Conception et dimensionnement du tronçon Mibari-SIlane [texte imprimé] / Tekheye Diouf, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2016.
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Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.50 Génie de l'industrie et des transports:Technologie des transports Tags : génie civil conception dimensionnement tronçon Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon ML-GC16-011 CG DIO Papier A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dimensionnement et étude de prix du tronçon Bignona-Kaparan dans la région de Ziguinchor / Gaston Igor Sagna
Titre : Dimensionnement et étude de prix du tronçon Bignona-Kaparan dans la région de Ziguinchor Type de document : texte imprimé Auteurs : Gaston Igor Sagna, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2016 Importance : 66p. Langues : Français (fre) Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : dimensionnement tronçon Ziguinchor Résumé : Le présent mémoire fait suite à une étude de dimensionnement de chaussée choisi par l'administration de l'ESEBAT pour leur étudiants. Aujourd'hui les méthode de conception des chaussées ont été développés en fonction des différents principes proposés pour le dimensionnement structural. Dans la plupart des cas, le dimensionnement structural exige certains connaissances sur le terrain. Ces chaussées sont parfois mal adaptées aux situations de la nature du sol. De plus, la présence de nombreuse contraintes comme la nature des matériaux, sols supports qui on un forts impact sur le comportement des chaussées au Sénégal. Il vient appoint aux différences réponses relatives aux spécifications assez dispersées, au dimensionnement des chaussées qui, depuis quelques années subissent des dégradations prématurées avec des durée de vie largement inférieur à la moyenne et enfin à la nécessité de maitriser les paramètres d'entrées dans les logiciels de calcul de dimensionnement. Ce rapport étudié d'abord des chaussées. Les matériaux utilisés en technique routière au Sénégal sont présente ainsi que leur réparation dans le territoire national. Ensuite, il étudie les différents méthodes de dimensionnement utilisées au Sénégal ainsi que les relations qu'elles pourraient voir avec l'état l'état actuel de nos routes. La démarche de dimensionnement utilisée pour faire ce projet est présentée au chapitre 5. Le chapitre 6 constitue le catalogage avec ses différents composantes. Les fiches des matériaux et les fiches structures pourront d'être complétées dans le cadre de leurs projets de fin d'études. Pour terminer, des recommandations ont été formulées pour de bonnes routes dans le cadre d'un développement durable et portent sur les matériaux utilisés en technique routière. Dimensionnement et étude de prix du tronçon Bignona-Kaparan dans la région de Ziguinchor [texte imprimé] / Gaston Igor Sagna, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2016 . - 66p.
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Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : dimensionnement tronçon Ziguinchor Résumé : Le présent mémoire fait suite à une étude de dimensionnement de chaussée choisi par l'administration de l'ESEBAT pour leur étudiants. Aujourd'hui les méthode de conception des chaussées ont été développés en fonction des différents principes proposés pour le dimensionnement structural. Dans la plupart des cas, le dimensionnement structural exige certains connaissances sur le terrain. Ces chaussées sont parfois mal adaptées aux situations de la nature du sol. De plus, la présence de nombreuse contraintes comme la nature des matériaux, sols supports qui on un forts impact sur le comportement des chaussées au Sénégal. Il vient appoint aux différences réponses relatives aux spécifications assez dispersées, au dimensionnement des chaussées qui, depuis quelques années subissent des dégradations prématurées avec des durée de vie largement inférieur à la moyenne et enfin à la nécessité de maitriser les paramètres d'entrées dans les logiciels de calcul de dimensionnement. Ce rapport étudié d'abord des chaussées. Les matériaux utilisés en technique routière au Sénégal sont présente ainsi que leur réparation dans le territoire national. Ensuite, il étudie les différents méthodes de dimensionnement utilisées au Sénégal ainsi que les relations qu'elles pourraient voir avec l'état l'état actuel de nos routes. La démarche de dimensionnement utilisée pour faire ce projet est présentée au chapitre 5. Le chapitre 6 constitue le catalogage avec ses différents composantes. Les fiches des matériaux et les fiches structures pourront d'être complétées dans le cadre de leurs projets de fin d'études. Pour terminer, des recommandations ont été formulées pour de bonnes routes dans le cadre d'un développement durable et portent sur les matériaux utilisés en technique routière. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon MM-GC16-002 GC SAG papiers A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 25/10/2023 Dimensionnement et étude de prix du tronçon Bignona-Kaparan dans la région de Ziguinchor / Gaston Igor Sagna
Titre : Dimensionnement et étude de prix du tronçon Bignona-Kaparan dans la région de Ziguinchor Type de document : texte imprimé Auteurs : Gaston Igor Sagna, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2016 Importance : 66p. Langues : Français (fre) Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : dimensionnement tronçon Ziguinchor Résumé : Le présent mémoire fait suite à une étude de dimensionnement de chaussée choisi par l'administration de l'ESEBAT pour leur étudiants. Aujourd'hui les méthode de conception des chaussées ont été développés en fonction des différents principes proposés pour le dimensionnement structural. Dans la plupart des cas, le dimensionnement structural exige certains connaissances sur le terrain. Ces chaussées sont parfois mal adaptées aux situations de la nature du sol. De plus, la présence de nombreuse contraintes comme la nature des matériaux, sols supports qui on un forts impact sur le comportement des chaussées au Sénégal. Il vient appoint aux différences réponses relatives aux spécifications assez dispersées, au dimensionnement des chaussées qui, depuis quelques années subissent des dégradations prématurées avec des durée de vie largement inférieur à la moyenne et enfin à la nécessité de maitriser les paramètres d'entrées dans les logiciels de calcul de dimensionnement. Ce rapport étudié d'abord des chaussées. Les matériaux utilisés en technique routière au Sénégal sont présente ainsi que leur réparation dans le territoire national. Ensuite, il étudie les différents méthodes de dimensionnement utilisées au Sénégal ainsi que les relations qu'elles pourraient voir avec l'état l'état actuel de nos routes. La démarche de dimensionnement utilisée pour faire ce projet est présentée au chapitre 5. Le chapitre 6 constitue le catalogage avec ses différents composantes. Les fiches des matériaux et les fiches structures pourront d'être complétées dans le cadre de leurs projets de fin d'études. Pour terminer, des recommandations ont été formulées pour de bonnes routes dans le cadre d'un développement durable et portent sur les matériaux utilisés en technique routière. Dimensionnement et étude de prix du tronçon Bignona-Kaparan dans la région de Ziguinchor [texte imprimé] / Gaston Igor Sagna, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2016 . - 66p.
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Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : dimensionnement tronçon Ziguinchor Résumé : Le présent mémoire fait suite à une étude de dimensionnement de chaussée choisi par l'administration de l'ESEBAT pour leur étudiants. Aujourd'hui les méthode de conception des chaussées ont été développés en fonction des différents principes proposés pour le dimensionnement structural. Dans la plupart des cas, le dimensionnement structural exige certains connaissances sur le terrain. Ces chaussées sont parfois mal adaptées aux situations de la nature du sol. De plus, la présence de nombreuse contraintes comme la nature des matériaux, sols supports qui on un forts impact sur le comportement des chaussées au Sénégal. Il vient appoint aux différences réponses relatives aux spécifications assez dispersées, au dimensionnement des chaussées qui, depuis quelques années subissent des dégradations prématurées avec des durée de vie largement inférieur à la moyenne et enfin à la nécessité de maitriser les paramètres d'entrées dans les logiciels de calcul de dimensionnement. Ce rapport étudié d'abord des chaussées. Les matériaux utilisés en technique routière au Sénégal sont présente ainsi que leur réparation dans le territoire national. Ensuite, il étudie les différents méthodes de dimensionnement utilisées au Sénégal ainsi que les relations qu'elles pourraient voir avec l'état l'état actuel de nos routes. La démarche de dimensionnement utilisée pour faire ce projet est présentée au chapitre 5. Le chapitre 6 constitue le catalogage avec ses différents composantes. Les fiches des matériaux et les fiches structures pourront d'être complétées dans le cadre de leurs projets de fin d'études. Pour terminer, des recommandations ont été formulées pour de bonnes routes dans le cadre d'un développement durable et portent sur les matériaux utilisés en technique routière. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon MM-GC16-003 GC SAG papiers A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 25/10/2023 Dimensionnement et étude de prix du tronçon Bignona-Kaparan dans la région de Ziguinchor / Gaston Igor Sagna
Titre : Dimensionnement et étude de prix du tronçon Bignona-Kaparan dans la région de Ziguinchor Type de document : texte imprimé Auteurs : Gaston Igor Sagna, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2016 Importance : 66p. Langues : Français (fre) Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : dimensionnement tronçon Ziguinchor Résumé : Le présent mémoire fait suite à une étude de dimensionnement de chaussée choisi par l'administration de l'ESEBAT pour leur étudiants. Aujourd'hui les méthode de conception des chaussées ont été développés en fonction des différents principes proposés pour le dimensionnement structural. Dans la plupart des cas, le dimensionnement structural exige certains connaissances sur le terrain. Ces chaussées sont parfois mal adaptées aux situations de la nature du sol. De plus, la présence de nombreuse contraintes comme la nature des matériaux, sols supports qui on un forts impact sur le comportement des chaussées au Sénégal. Il vient appoint aux différences réponses relatives aux spécifications assez dispersées, au dimensionnement des chaussées qui, depuis quelques années subissent des dégradations prématurées avec des durée de vie largement inférieur à la moyenne et enfin à la nécessité de maitriser les paramètres d'entrées dans les logiciels de calcul de dimensionnement. Ce rapport étudié d'abord des chaussées. Les matériaux utilisés en technique routière au Sénégal sont présente ainsi que leur réparation dans le territoire national. Ensuite, il étudie les différents méthodes de dimensionnement utilisées au Sénégal ainsi que les relations qu'elles pourraient voir avec l'état l'état actuel de nos routes. La démarche de dimensionnement utilisée pour faire ce projet est présentée au chapitre 5. Le chapitre 6 constitue le catalogage avec ses différents composantes. Les fiches des matériaux et les fiches structures pourront d'être complétées dans le cadre de leurs projets de fin d'études. Pour terminer, des recommandations ont été formulées pour de bonnes routes dans le cadre d'un développement durable et portent sur les matériaux utilisés en technique routière. Dimensionnement et étude de prix du tronçon Bignona-Kaparan dans la région de Ziguinchor [texte imprimé] / Gaston Igor Sagna, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2016 . - 66p.
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Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon MM-GC16-005 GC SAG papiers A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 27/10/2023 Dimensionnement du tronçon de 40 km de la route Joal Samba Dia Djiffer / Eric Bassolo Bama
Titre : Dimensionnement du tronçon de 40 km de la route Joal Samba Dia Djiffer Type de document : texte imprimé Auteurs : Eric Bassolo Bama, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2016 Importance : 102p. Langues : Français (fre) Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : dimensionnement tronçon route Résumé : Ce projet a pour but de présenter le projet de fin d'études intitulé : l'aménagement de la route Joal Samba Dia situé au Sénégal que nous avons réalisé au sein de ARCHI-INGENIERIE. Dans un premier temps, l'état de dégradation de la route a été présenté, ensuite, la classe de trafic a été choisie selon le guide dimensionnement des chaussées de la CEBTP. Puis, l'étude géotechnique a permis de classer la plate forme. La structure de chaussée retenus a été faite à la détermination de ces deux paramètres tout en tenant compte des aléas du site. Ensuite l'étude hydraulique et hydrologique a permis de quantifier les ressources en s'écoulant sur l'emprise du projet t la conception d'ouvrages hydrauliques pour établir leurs écoulements. Et enfin, la conception géométrique a permis la détermination du tracé en plan, profil en long, profil en travers de la route grâce aux logiciels piste+5 et Autocad. Dimensionnement du tronçon de 40 km de la route Joal Samba Dia Djiffer [texte imprimé] / Eric Bassolo Bama, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2016 . - 102p.
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Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : dimensionnement tronçon route Résumé : Ce projet a pour but de présenter le projet de fin d'études intitulé : l'aménagement de la route Joal Samba Dia situé au Sénégal que nous avons réalisé au sein de ARCHI-INGENIERIE. Dans un premier temps, l'état de dégradation de la route a été présenté, ensuite, la classe de trafic a été choisie selon le guide dimensionnement des chaussées de la CEBTP. Puis, l'étude géotechnique a permis de classer la plate forme. La structure de chaussée retenus a été faite à la détermination de ces deux paramètres tout en tenant compte des aléas du site. Ensuite l'étude hydraulique et hydrologique a permis de quantifier les ressources en s'écoulant sur l'emprise du projet t la conception d'ouvrages hydrauliques pour établir leurs écoulements. Et enfin, la conception géométrique a permis la détermination du tracé en plan, profil en long, profil en travers de la route grâce aux logiciels piste+5 et Autocad. Réservation
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Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon MM-GC16-025 GC BAM papiers A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 27/10/2023 Dimensionnement du tronçon de 40 km de la route Joal Samba Dia Djiffer / Eric Bassolo Bama
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