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Contrôle et surveillance de la structure de chaussée des travaux d'aménagement des voiries primaires, secondaires et tertiaires dans la ville de Bohicon lot 12a / Lodjikindé Vivèle Serge Ahouandjissi
Titre : Contrôle et surveillance de la structure de chaussée des travaux d'aménagement des voiries primaires, secondaires et tertiaires dans la ville de Bohicon lot 12a : Cas de la couche de fondation de la RUE 200-7 Type de document : texte imprimé Auteurs : Lodjikindé Vivèle Serge Ahouandjissi, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2021 Langues : Français (fre) Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.60 Equipements et installations:Infrastructure des transports:Route Tags : structure chaussée travaux voiries Bohicon Résumé : En résumé, nous avons effectué notre mission pour le compte du cabinet d'Ingénieur Conseil ACEP qui a pris en compte toute les rues énumérées par le projet asphaltage lot 12A Bohicon, mais nous avons choisi pour le présent rapport la rue 200-7. En effet, il a pour but de monter comment s'effectuer le suivi, le control géotechnique de la structure de chaussée en particule la couche de fondation. Pour l'atteinte de cet objectif, notre travail s'est articulé autours de trois axes à savoir:
La présentation des essais réalisé au laboratoire et sur le chantier aussi bien que le processus de la mise en œuvre des différents couches de la chaussée
La synthèse sur le suivi et contrôle géotechnique de la couche de fondation, en procédant par l'énumération des spécifications du cahier de charge, la présentation et l'analyse des résultats obtenus
Il en ressort que les résultats de ces essais ont été approuvés. En effets, l'entreprise respect à la foie les spécifications du cahier de charge, les normes et les procédures en vigeur pour la réalisation de cette coucheContrôle et surveillance de la structure de chaussée des travaux d'aménagement des voiries primaires, secondaires et tertiaires dans la ville de Bohicon lot 12a : Cas de la couche de fondation de la RUE 200-7 [texte imprimé] / Lodjikindé Vivèle Serge Ahouandjissi, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2021.
Langues : Français (fre)
Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.60 Equipements et installations:Infrastructure des transports:Route Tags : structure chaussée travaux voiries Bohicon Résumé : En résumé, nous avons effectué notre mission pour le compte du cabinet d'Ingénieur Conseil ACEP qui a pris en compte toute les rues énumérées par le projet asphaltage lot 12A Bohicon, mais nous avons choisi pour le présent rapport la rue 200-7. En effet, il a pour but de monter comment s'effectuer le suivi, le control géotechnique de la structure de chaussée en particule la couche de fondation. Pour l'atteinte de cet objectif, notre travail s'est articulé autours de trois axes à savoir:
La présentation des essais réalisé au laboratoire et sur le chantier aussi bien que le processus de la mise en œuvre des différents couches de la chaussée
La synthèse sur le suivi et contrôle géotechnique de la couche de fondation, en procédant par l'énumération des spécifications du cahier de charge, la présentation et l'analyse des résultats obtenus
Il en ressort que les résultats de ces essais ont été approuvés. En effets, l'entreprise respect à la foie les spécifications du cahier de charge, les normes et les procédures en vigeur pour la réalisation de cette coucheRéservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon ML-GTR21-003 GTR AHO Papier A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 05/10/2023 Etude géotechnique des voiries du projet Keur Momar Sarr 3 (KMS3) / Ibrahima Yankhoba Diop
Titre : Etude géotechnique des voiries du projet Keur Momar Sarr 3 (KMS3) Type de document : texte imprimé Auteurs : Ibrahima Yankhoba Diop, Auteur ; Omar Tine, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2020 Importance : 97p. Langues : Français (fre) Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : étude voiries Keur Momar Sarr Résumé : Le but de ce projet est non seulement le dimensionnement des chaussées ( voirie lourde et voiries légère) mais également de faire une étude géotechnique au préalable sur différents carrières afin de trouver celle qui est fiable pouvant répondre aux exigences du CPT du projet. au Sénégal il a été observe une demande croissante de construction des chausses mais en même temps nous observons une augmentation généralisé du niveau du trafic routier et une raretés des matériaux latériques de bonne qualité. ceci limite la disposition de ces matériaux qui sont très utilisés dans la réalisation des corps de chausses. pour mène a bien ce travail nous avons procédé a une étude bibliographique approfondies qui nous a permis devoir une bonne compréhension des structures des chaussées les plus usuelles celles qui sont rencontres au Sénégal les techniques de dimensionnements pour enfin aboutir a un choix sur la méthode qui s'apparente le plus de la réalité de nos pays . Dans ce projet il s'agit de dériver a partir dune simple mesure de CBR sur la latérite crue une valeur de module d'élasticité utilisable dans les modèles de calcules des contraintes et des déformations routières. Pour ce projet le consortium d'entreprise ( CDE) a propose une formulation de bêton bitumineux semi grenu(BBSG 0/14) . du point de vu structurel l'enduit superficielles ESU ne travail pas mais elle présente excellentes propriété sur le plans de la rugosité de étanchéité de surface et la protection des couches sous jacente . Elle est destinés principalement a imperméabiliser la chaussée et a améliorer les caractéristiques de surfaces en liaison avec le confort et la sécurité de l'usager donc s'adapte bien a notre contexte puisque le trafic est relativement très faible a intérieur de l'usine. nous avons retenue dune part pour l'étude de la voirie lourde une couche de fondation l'hypothèse de 15cm initialement retenue a été ramené a 20cm suite a la vérification avec alize pour plus de sécurité et être en phase avec l'aménagement. et autre part pour la structure de la voirie légère nous avons : un revêtement en enduit superficiel d'assuré ESU de classe C 2cm. une couche de base en latérite ciment de 20cm une couche de fondation en latérite crue de 20cm et le sol support. Etude géotechnique des voiries du projet Keur Momar Sarr 3 (KMS3) [texte imprimé] / Ibrahima Yankhoba Diop, Auteur ; Omar Tine, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2020 . - 97p.
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Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : étude voiries Keur Momar Sarr Résumé : Le but de ce projet est non seulement le dimensionnement des chaussées ( voirie lourde et voiries légère) mais également de faire une étude géotechnique au préalable sur différents carrières afin de trouver celle qui est fiable pouvant répondre aux exigences du CPT du projet. au Sénégal il a été observe une demande croissante de construction des chausses mais en même temps nous observons une augmentation généralisé du niveau du trafic routier et une raretés des matériaux latériques de bonne qualité. ceci limite la disposition de ces matériaux qui sont très utilisés dans la réalisation des corps de chausses. pour mène a bien ce travail nous avons procédé a une étude bibliographique approfondies qui nous a permis devoir une bonne compréhension des structures des chaussées les plus usuelles celles qui sont rencontres au Sénégal les techniques de dimensionnements pour enfin aboutir a un choix sur la méthode qui s'apparente le plus de la réalité de nos pays . Dans ce projet il s'agit de dériver a partir dune simple mesure de CBR sur la latérite crue une valeur de module d'élasticité utilisable dans les modèles de calcules des contraintes et des déformations routières. Pour ce projet le consortium d'entreprise ( CDE) a propose une formulation de bêton bitumineux semi grenu(BBSG 0/14) . du point de vu structurel l'enduit superficielles ESU ne travail pas mais elle présente excellentes propriété sur le plans de la rugosité de étanchéité de surface et la protection des couches sous jacente . Elle est destinés principalement a imperméabiliser la chaussée et a améliorer les caractéristiques de surfaces en liaison avec le confort et la sécurité de l'usager donc s'adapte bien a notre contexte puisque le trafic est relativement très faible a intérieur de l'usine. nous avons retenue dune part pour l'étude de la voirie lourde une couche de fondation l'hypothèse de 15cm initialement retenue a été ramené a 20cm suite a la vérification avec alize pour plus de sécurité et être en phase avec l'aménagement. et autre part pour la structure de la voirie légère nous avons : un revêtement en enduit superficiel d'assuré ESU de classe C 2cm. une couche de base en latérite ciment de 20cm une couche de fondation en latérite crue de 20cm et le sol support. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon MM-GC20-033 GC DIO papiers A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 27/10/2023 Etude topographique et exécution des projets de voiries / Justin Valentin Faye
Titre : Etude topographique et exécution des projets de voiries : cas des voiries intérieurs de l'Université Assane Seck de Ziguinchor Type de document : texte imprimé Auteurs : Justin Valentin Faye, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2019 Langues : Français (fre) Catégories : 2 Science:2.40 Géographie et océanographie:Géomorphologie:Topographie Tags : étude topographique voiries université Assane Seck Ziguinchor Résumé : Depuis plusieurs années l'Etat du Sénégal tente a décentraliser ses activités jadis campées dans sa capital Dakar. En effet, il cherche un équilibre de son système sur toute l'étendue du territoire. Cela passe également par la mise en place d'Université dans les régions notamment l'Université Assane Seck de Ziguinchor au sud du pays. ainsi pour le bon fonctionnement de ce lieu d'apprentissage nous devons mettre en place des conditions de vie adéquat ce qui laisse entendre l'emménagement dune voirie intérieure. l'objet de cette étude est de procurer a l'espace universitaire un cadre de vie adéquate . la problématique est par conséquent la suivant: comment aménager cette espace d'apprentissage publique pour une occupation saine et sécurisé? .pour répondre a la problématique nous avons menée une opération de recueils d'information. les donnes recensées nos on permis d'effectuer une analyse du relief du ,terrain . ainsi u projet de voiries a été monte et reparti sur plusieurs axes dont certains sont réservées a la circulation automobile et d'autres aux piétons revêtue soit en pavée autobloquant en béton soit en béton hydraulique. A partir de cette étude lacés au campus sociale et pédagogique devient facile et en toute sécurité . des études ultérieurs pourraient s'intéresser a l'aménagement d'espace publiques tels que des jardins bien équipés et la mise en place de quantile et d'espace de loisir a tel enseigne d'avoir un cadre propice a l'obtention de très bon résultats tout cela dans un corps saint. Etude topographique et exécution des projets de voiries : cas des voiries intérieurs de l'Université Assane Seck de Ziguinchor [texte imprimé] / Justin Valentin Faye, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2019.
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Catégories : 2 Science:2.40 Géographie et océanographie:Géomorphologie:Topographie Tags : étude topographique voiries université Assane Seck Ziguinchor Résumé : Depuis plusieurs années l'Etat du Sénégal tente a décentraliser ses activités jadis campées dans sa capital Dakar. En effet, il cherche un équilibre de son système sur toute l'étendue du territoire. Cela passe également par la mise en place d'Université dans les régions notamment l'Université Assane Seck de Ziguinchor au sud du pays. ainsi pour le bon fonctionnement de ce lieu d'apprentissage nous devons mettre en place des conditions de vie adéquat ce qui laisse entendre l'emménagement dune voirie intérieure. l'objet de cette étude est de procurer a l'espace universitaire un cadre de vie adéquate . la problématique est par conséquent la suivant: comment aménager cette espace d'apprentissage publique pour une occupation saine et sécurisé? .pour répondre a la problématique nous avons menée une opération de recueils d'information. les donnes recensées nos on permis d'effectuer une analyse du relief du ,terrain . ainsi u projet de voiries a été monte et reparti sur plusieurs axes dont certains sont réservées a la circulation automobile et d'autres aux piétons revêtue soit en pavée autobloquant en béton soit en béton hydraulique. A partir de cette étude lacés au campus sociale et pédagogique devient facile et en toute sécurité . des études ultérieurs pourraient s'intéresser a l'aménagement d'espace publiques tels que des jardins bien équipés et la mise en place de quantile et d'espace de loisir a tel enseigne d'avoir un cadre propice a l'obtention de très bon résultats tout cela dans un corps saint. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon MM-TOP19-001 TOP FAY papiers A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 30/10/2023 Etude topographique et exécution des projets de voiries / Justin Valentin Faye
Titre : Etude topographique et exécution des projets de voiries : cas des voiries intérieurs de l'Université Assane Seck de Ziguinchor Type de document : texte imprimé Auteurs : Justin Valentin Faye, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2019 Langues : Français (fre) Catégories : 2 Science:2.40 Géographie et océanographie:Géomorphologie:Topographie Tags : étude topographique voiries université Assane Seck Ziguinchor Résumé : Depuis plusieurs années l'Etat du Sénégal tente a décentraliser ses activités jadis campées dans sa capital Dakar. En effet, il cherche un équilibre de son système sur toute l'étendue du territoire. Cela passe également par la mise en place d'Université dans les régions notamment l'Université Assane Seck de Ziguinchor au sud du pays. ainsi pour le bon fonctionnement de ce lieu d'apprentissage nous devons mettre en place des conditions de vie adéquat ce qui laisse entendre l'emménagement dune voirie intérieure. l'objet de cette étude est de procurer a l'espace universitaire un cadre de vie adéquate . la problématique est par conséquent la suivant: comment aménager cette espace d'apprentissage publique pour une occupation saine et sécurisé? .pour répondre a la problématique nous avons menée une opération de recueils d'information. les donnes recensées nos on permis d'effectuer une analyse du relief du ,terrain . ainsi u projet de voiries a été monte et reparti sur plusieurs axes dont certains sont réservées a la circulation automobile et d'autres aux piétons revêtue soit en pavée autobloquant en béton soit en béton hydraulique. A partir de cette étude lacés au campus sociale et pédagogique devient facile et en toute sécurité . des études ultérieurs pourraient s'intéresser a l'aménagement d'espace publiques tels que des jardins bien équipés et la mise en place de quantile et d'espace de loisir a tel enseigne d'avoir un cadre propice a l'obtention de très bon résultats tout cela dans un corps saint. Etude topographique et exécution des projets de voiries : cas des voiries intérieurs de l'Université Assane Seck de Ziguinchor [texte imprimé] / Justin Valentin Faye, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2019.
Langues : Français (fre)
Catégories : 2 Science:2.40 Géographie et océanographie:Géomorphologie:Topographie Tags : étude topographique voiries université Assane Seck Ziguinchor Résumé : Depuis plusieurs années l'Etat du Sénégal tente a décentraliser ses activités jadis campées dans sa capital Dakar. En effet, il cherche un équilibre de son système sur toute l'étendue du territoire. Cela passe également par la mise en place d'Université dans les régions notamment l'Université Assane Seck de Ziguinchor au sud du pays. ainsi pour le bon fonctionnement de ce lieu d'apprentissage nous devons mettre en place des conditions de vie adéquat ce qui laisse entendre l'emménagement dune voirie intérieure. l'objet de cette étude est de procurer a l'espace universitaire un cadre de vie adéquate . la problématique est par conséquent la suivant: comment aménager cette espace d'apprentissage publique pour une occupation saine et sécurisé? .pour répondre a la problématique nous avons menée une opération de recueils d'information. les donnes recensées nos on permis d'effectuer une analyse du relief du ,terrain . ainsi u projet de voiries a été monte et reparti sur plusieurs axes dont certains sont réservées a la circulation automobile et d'autres aux piétons revêtue soit en pavée autobloquant en béton soit en béton hydraulique. A partir de cette étude lacés au campus sociale et pédagogique devient facile et en toute sécurité . des études ultérieurs pourraient s'intéresser a l'aménagement d'espace publiques tels que des jardins bien équipés et la mise en place de quantile et d'espace de loisir a tel enseigne d'avoir un cadre propice a l'obtention de très bon résultats tout cela dans un corps saint. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon MM-TOP19-002 TOP FAY papiers A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Dépôt 30/10/2023