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Titre : Etude, dimensionnement et conception d'une route Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean Blaise Levouvou, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2014 Langues : Français (fre) Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil:Ingénierie routière Tags : dimensionnement conception route Etude, dimensionnement et conception d'une route [texte imprimé] / Jean Blaise Levouvou, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2014.
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine Date d'acquisition Date de pilon ML-GC14-007 GC LEV Papier A. ESEBAT SECTON MEMOIRES Disponible Etude et dimensionnement du tablier d'un pont en béton armé avec le Fascicule 61 Titre II / Jean Blaise Levouvou
Titre : Etude et dimensionnement du tablier d'un pont en béton armé avec le Fascicule 61 Titre II Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean Blaise Levouvou, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2016 Importance : 86p. Langues : Français (fre) Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : dimensionnement tablier béton armé Résumé : Ce travail est élaboré, dans le but de l'obtention du diplôme d'ingénieur de conception. En accord avec l'administration de (ESEBAT) et corps professoral, il a été proposé des thèmes de mémoires aux différents étudiant afin de leur permettre la validation du dit diplôme par une soutenance. Aussi nous tenons à souligner que cette étude ne fait pas l'objet d'un cas pratique concret de projet, mais plutôt une étude de recherche. Dans la présente étude , la recherche mené porte sur l'étude, la recherche mené porte sur l'étude et le dimensionnement du tablier d'un pont armé de 79 m de long sur une largeur de 10.40m, reparti en quatre (4) traversées de 15.76m de portée . Les différents charges soumises au tablier sont ;
Les poids propres de l'ouvra,
Les charges normales dites charges routière A(I), système B et les charges du trottoir.
Il est important de préciser que les charges exceptionnelles (militaires) telles que, M80, M120 ou de haut niveau de service telles que ; D240 et E360 ne seront pas prises en compte dans cette étude. Ainsi la partie des généralités, nous et donne les différentes parties d'un pont et ses diverses composantes, le prédimensionnement nous a permit de terminer le type de poutre, la forme, les dimensions et de connaitre les cotes des éléments structuraux du tablier. L'étude de l'hourdis, des poutres et des entretoise nous a amené à calculer les sollicitations et la détermination du ferraillement dans ces éléments. Pour le calcul des moments; les banques et Pigeaud et de Mougin ont été les mieux adapté la détermination des sollicitations mais par contre ceux de l'entretoise nous avons fait appel au logiciel RDM6 pour la charge par rapport au vérinage et à la formule de Charon aux états limites finauxEtude et dimensionnement du tablier d'un pont en béton armé avec le Fascicule 61 Titre II [texte imprimé] / Jean Blaise Levouvou, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2016 . - 86p.
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Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : dimensionnement tablier béton armé Résumé : Ce travail est élaboré, dans le but de l'obtention du diplôme d'ingénieur de conception. En accord avec l'administration de (ESEBAT) et corps professoral, il a été proposé des thèmes de mémoires aux différents étudiant afin de leur permettre la validation du dit diplôme par une soutenance. Aussi nous tenons à souligner que cette étude ne fait pas l'objet d'un cas pratique concret de projet, mais plutôt une étude de recherche. Dans la présente étude , la recherche mené porte sur l'étude, la recherche mené porte sur l'étude et le dimensionnement du tablier d'un pont armé de 79 m de long sur une largeur de 10.40m, reparti en quatre (4) traversées de 15.76m de portée . Les différents charges soumises au tablier sont ;
Les poids propres de l'ouvra,
Les charges normales dites charges routière A(I), système B et les charges du trottoir.
Il est important de préciser que les charges exceptionnelles (militaires) telles que, M80, M120 ou de haut niveau de service telles que ; D240 et E360 ne seront pas prises en compte dans cette étude. Ainsi la partie des généralités, nous et donne les différentes parties d'un pont et ses diverses composantes, le prédimensionnement nous a permit de terminer le type de poutre, la forme, les dimensions et de connaitre les cotes des éléments structuraux du tablier. L'étude de l'hourdis, des poutres et des entretoise nous a amené à calculer les sollicitations et la détermination du ferraillement dans ces éléments. Pour le calcul des moments; les banques et Pigeaud et de Mougin ont été les mieux adapté la détermination des sollicitations mais par contre ceux de l'entretoise nous avons fait appel au logiciel RDM6 pour la charge par rapport au vérinage et à la formule de Charon aux états limites finauxRéservation
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Titre : Etude et dimensionnement du tablier d'un pont en béton armé avec le Fascicule 61 Titre II Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean Blaise Levouvou, Auteur Editeur : Dakar : ESEBAT Année de publication : 2016 Importance : 86p. Langues : Français (fre) Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : dimensionnement tablier béton armé Résumé : Ce travail est élaboré, dans le but de l'obtention du diplôme d'ingénieur de conception. En accord avec l'administration de (ESEBAT) et corps professoral, il a été proposé des thèmes de mémoires aux différents étudiant afin de leur permettre la validation du dit diplôme par une soutenance. Aussi nous tenons à souligner que cette étude ne fait pas l'objet d'un cas pratique concret de projet, mais plutôt une étude de recherche. Dans la présente étude , la recherche mené porte sur l'étude, la recherche mené porte sur l'étude et le dimensionnement du tablier d'un pont armé de 79 m de long sur une largeur de 10.40m, reparti en quatre (4) traversées de 15.76m de portée . Les différents charges soumises au tablier sont ;
Les poids propres de l'ouvra,
Les charges normales dites charges routière A(I), système B et les charges du trottoir.
Il est important de préciser que les charges exceptionnelles (militaires) telles que, M80, M120 ou de haut niveau de service telles que ; D240 et E360 ne seront pas prises en compte dans cette étude. Ainsi la partie des généralités, nous et donne les différentes parties d'un pont et ses diverses composantes, le prédimensionnement nous a permit de terminer le type de poutre, la forme, les dimensions et de connaitre les cotes des éléments structuraux du tablier. L'étude de l'hourdis, des poutres et des entretoise nous a amené à calculer les sollicitations et la détermination du ferraillement dans ces éléments. Pour le calcul des moments; les banques et Pigeaud et de Mougin ont été les mieux adapté la détermination des sollicitations mais par contre ceux de l'entretoise nous avons fait appel au logiciel RDM6 pour la charge par rapport au vérinage et à la formule de Charon aux états limites finauxEtude et dimensionnement du tablier d'un pont en béton armé avec le Fascicule 61 Titre II [texte imprimé] / Jean Blaise Levouvou, Auteur . - Dakar : ESEBAT, 2016 . - 86p.
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Catégories : 6 Politique, droit et économie:6.45 Génie civil, militaire et minier:Technologie du bâtiment:Génie civil Tags : dimensionnement tablier béton armé Résumé : Ce travail est élaboré, dans le but de l'obtention du diplôme d'ingénieur de conception. En accord avec l'administration de (ESEBAT) et corps professoral, il a été proposé des thèmes de mémoires aux différents étudiant afin de leur permettre la validation du dit diplôme par une soutenance. Aussi nous tenons à souligner que cette étude ne fait pas l'objet d'un cas pratique concret de projet, mais plutôt une étude de recherche. Dans la présente étude , la recherche mené porte sur l'étude, la recherche mené porte sur l'étude et le dimensionnement du tablier d'un pont armé de 79 m de long sur une largeur de 10.40m, reparti en quatre (4) traversées de 15.76m de portée . Les différents charges soumises au tablier sont ;
Les poids propres de l'ouvra,
Les charges normales dites charges routière A(I), système B et les charges du trottoir.
Il est important de préciser que les charges exceptionnelles (militaires) telles que, M80, M120 ou de haut niveau de service telles que ; D240 et E360 ne seront pas prises en compte dans cette étude. Ainsi la partie des généralités, nous et donne les différentes parties d'un pont et ses diverses composantes, le prédimensionnement nous a permit de terminer le type de poutre, la forme, les dimensions et de connaitre les cotes des éléments structuraux du tablier. L'étude de l'hourdis, des poutres et des entretoise nous a amené à calculer les sollicitations et la détermination du ferraillement dans ces éléments. Pour le calcul des moments; les banques et Pigeaud et de Mougin ont été les mieux adapté la détermination des sollicitations mais par contre ceux de l'entretoise nous avons fait appel au logiciel RDM6 pour la charge par rapport au vérinage et à la formule de Charon aux états limites finauxRéservation
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